Наборы манжет для гидравлических арматурорезов

Наборы манжет для гидравлических арматурорезов предназначены для замены уплотнений цилиндра: именно резина удерживает усилие, которым инструмент режет стержень. Комплект обозначен индексом машины (HHG-16, HHG-20), диаметр штока в обозначении не указан. В складской ветке каталога то же слово в названии означает размер, здесь цифра относится к инструменту целиком, и подбор по числу отдельно от модели не применяется.

Признаки износа манжет: неполный ход штока без течи

Течь по штоку заметна при осмотре. Чаще встречается другая картина: корпус чистый, следов масла нет, стержень остаётся надрезанным, шток останавливается на середине хода.

Масло в этом случае уходит внутри цилиндра, мимо поршня. Насос создаёт давление, оно перетекает через изношенную кромку в обратную полость, и усилие на ножах не доходит до расчётного.

Если инструмент сухой и перестал дорезать, причина чаще в уплотнении, чем в ножах. Затупленная кромка рвёт торец, оставляет заусенец и греет металл, но шток при ней доходит до упора.

Диагностика сводится к разделению симптомов. Плохой торец при полном ходе штока означает замену набора ножей. Неполный ход при исправных кромках означает замену набора манжет.

Ресурс уплотнений: сброс давления в момент реза

Гидравлический пресс и трубогиб снимают нагрузку плавно. В режущем узле сопротивление исчезает за миллисекунды в момент, когда стержень перекушен: шток срывается вперёд, давление под поршнем резко падает, и кромка, прижатая к стенке цилиндра, отрабатывает этот перепад при каждом резе.

Поэтому ресурс уплотнений в гидравлических арматурорезах считают по числу резов, часы работы и объём прокачанного масла показывают его хуже. Сотня стержней в день изнашивает манжету быстрее, чем полная смена под нагрузкой на любой другой машине этого класса.

Что сажает кромки ножей раньше срока и почему инструмент не допускается убирать в кейс под давлением, описано в разделе арматурорезов.

Подбор комплекта по серии HHG

Обозначения комплектов идут по серии HHG. Если на корпусе машины стоит другое буквенное обозначение, совпадение цифры не гарантирует посадку: цилиндры у разных серий свои, и посадочные размеры совпадать не обязаны.

Разбирать цилиндр ради одной кромки нецелесообразно. Чтобы добраться до поршневого уплотнения, узел вскрывают полностью, поэтому меняют всё, что входит в комплект, включая пыльник и шайбы, даже если на вид они целы.

Что уточнить при заказе

Списывайте индекс с корпуса целиком, вместе с буквами на конце. Заказ по одной цифре («на двадцатку») уходит наугад, а разобранный инструмент простаивает на верстаке.