Колеса литые (полиуретан)
5 товаров
Позиции раздела
Колесо литое полиуретановое 260 мм PU 1805-2 с пластиковым ободом (без подшипника)
Колесо литое полиуретановое 260 мм PU 1805 с пластиковым ободом (20 мм шариковый подишпник)
Колесо литое полиуретановое 260 мм PU 1804 с железным ободом (20 мм шариковый подишпник)
Колесо литое полиуретановое 360 мм PU 2400 (20 мм шариковый подшипник)
Литые полиуретановые колёса в этом разделе рассчитаны на тачки, платформенные тележки, садовую и строительную технику: шина из литого полиуретана отформована прямо на ступице, размеры 260 и 360 при ширине 75 и 80 мм. Автомобильные литые диски (R16, R19, вылет, сверловка, центральное отверстие) к разделу не относятся, вылет и сверловку у такой опоры не указывают. Модели различаются посадочным диаметром оси и исполнением ступицы.
Нагрузка на колесо и назначение
Нагрузка по разделу составляет 120 и 160 кг. У большегрузных полиуретановых опор ряд начинается со 130 кг при ободе 75 мм: шина здесь втрое крупнее, а допустимая нагрузка сопоставима с малой опорой. Причина в назначении. Литое колесо заменяет пневматическое на тачке, платформенной тележке, садовой и строительной технике. Форма сохранена от камерного колеса (высокий профиль, широкая дорожка качения), наполнение литое: прокол исключён, подкачка не требуется, ниппеля нет.
Воздушной подушки при этом тоже нет. Яму, бордюр и торчащий корень такая опора преодолевает за счёт габарита, без просадки шины.
Посадочный диаметр оси и исполнение ступицы
Одна модель выпускается в исполнениях, которые различаются только начинкой ступицы.
| Модель | Размер | Обод | Подшипник |
|---|---|---|---|
| PU 1804 | 260 | металлический | шариковый, ось 20 |
| PU 1805 | 260 | пластиковый | шариковый, ось 20 |
| PU 1805-2 | 260 | пластиковый | нет |
| PU 2400 | 360 | — | шариковый, ось 20 |
| PU 2400-16-1 | 360 | — | шариковый, ось 16 |
Число «16» в индексе PU 2400-16-1 обозначает посадку под ось 16, не номер ревизии. Ось на 20 в такую ступицу не входит, ось на 16 в обойме под 20 имеет люфт и разбивает посадку за несколько выездов.
Измеряйте ось, не снятую деталь. Ступица к моменту замены обычно разбита, и её отверстие показывает величину выработки вместо заводского размера.
Исполнение без обоймы выбирают под втулку скольжения либо когда подшипники переставляют со старой детали. Второй вариант допустим, только если старая деталь отработала недолго: у обоймы, пережившей разрушение шины, остаточный ресурс невелик.
Металлический обод и пластиковый
Пластиковый обод легче и не ржавеет под открытым небом: для садовой тачки, которая зимует на улице, это решающее свойство. Металлический обод выдерживает боковой удар о бордюр и затяжку гайки без деформации по ступице.
Оба исполнения идут в одном размере, поэтому выбор обода не влияет ни на высоту, ни на ширину колеса.
Что уточнить при заказе
Диаметр оси, ширину проёма между щёками вилки и то, что стоит сейчас: деталь с обоймой или на втулке.
