Тали электрические канатные европейского типа SHA-D

Тали европейского типа отличаются компоновкой: механизм подъёма собран в низкий корпус и вынесен вбок от балки, без подвеса под ней. Крюк подходит ближе к перекрытию, и в пролёте с низкими фермами это даёт лишний метр рабочей высоты. Двигатель и редуктор алюминиевые, поэтому собственный вес механизма на балке меньше.

Заводское обозначение серии SHA, буква D в индексе стоит у исполнений с уменьшенной строительной высотой. В разделе две линейки: односкоростная и двухскоростная. Ступени грузоподъёмности у обеих одинаковые: 3,2; 5,0 и 10,0 т.

Грузоподъёмность односкоростной серии по схеме запасовки

У односкоростной линейки номер модели не определяет тоннаж: одна и та же таль в четырёхкратной запасовке закрывает следующую ступень ряда. Здесь чаще всего ошибаются при повторном заказе.

У второй линейки привязка жёсткая: номер модели однозначно соответствует тоннажу.

Заказ «такую же, как в прошлый раз» по одному номеру без указания запасовки даёт таль другой грузоподъёмности. Сверяют тонны и схему запасовки, одного индекса недостаточно.

Ход и скорость крюка при схеме 4/1

Четыре ветви поднимают тот же вес более тонким канатом и трогают груз мягче. Ход и темп при этом меньше: барабан прежний, крюк проходит вдвое меньший путь и идёт вдвое медленнее.

Отсюда раскладка по разделу. Подъём на 18 и 24 м есть только в схеме 2/1, на четырёхкратной такого хода нет. Диаметр каната меняется от 7 до 18 мм при трёх ступенях грузоподъёмности: это тоже следствие запасовки, класс машины при этом один и тот же.

Длина кабеля пульта и высота подъёма

Длина кабеля стоит отдельной строкой и повторяет высоту подъёма примерно с метровым вычетом: 4,5–4,8 м при подъёме на шесть метров, 10,5–10,8 при двенадцати, 22,8 при двадцати четырёх.

Проверяют её по одной причине. Оператор обязан стоять на полу и вне зоны под грузом: короткий кабель вынуждает его подходить под подвеску, лишний путается под ногами и перетирается о кромки.

Степень защиты IP55 и температурный диапазон

Заявленная степень защиты корпуса IP55: пыль внутрь не проходит, струя воды тоже. Обычные канатные тали идут с IP44 и IP54, и на запылённом участке разница проявляется в тормозе, который начинает залипать на остановке.

Диапазон эксплуатации от −20 до +40 °C. Неотапливаемый пролёт зимой регулярно выходит за нижнюю границу, и это ограничение отсекает машину раньше, чем тоннаж.

Электрическая таль этого класса питается только от трёхфазной сети 380 В, однофазных исполнений в линейке нет. Тормоза стоят и на подъёме, и на передвижении. Скорость передвижения 20 м/мин, у двухскоростных исполнений 20 и 5 м/мин: вторая ступень гасит раскачку при остановке.

Что уточнить при заказе

Для подбора назовите массу груза, требуемую высоту подъёма, номер двутавра, схему запасовки и отметку полки балки от пола.