Колеса цельнолитые резиновые

Колёса в сборе без кронштейна и без вилки: обод со ступицей и подшипник в ней. Такое колесо устанавливают на ось существующей рамы взамен повреждённого; под новую машину его не подбирают.

Обод крупный, паспортная нагрузка небольшая: 200, 250 и 310 мм при 140, 150, 160 и 180 кг на точку опоры. У большегрузной опоры такого же размера паспорт втрое выше, и разница не в резине.

Несущего центра из чугуна или полиамида у этих катков нет. Цельнолитая резина отформована прямо на ступице с втулкой, и весь вес передаётся через ось. Отсюда назначение: садовая и строительная тачка, хозяйственная двухколёсная тележка, лёгкая одноосная рама.

Отличие от цельнолитой шины погрузчика

Шина вилочного погрузчика напрессовывается на стальной диск под прессом, снимается на сервисе и маркируется в дюймах. Шина из этого раздела отлита на ступицу заодно с ней, снимается вместе с катком, размер указан в миллиметрах.

Общее у них одно: обе шины не спускают. Прокол невозможен, потому что накачивать нечего. Амортизации у цельнолитой шины нет, удар от порога передаётся на рукояти.

Назначение крупного размера: проходимость

Размеры 250 и 310 мм выбирают ради проходимости, не ради нагрузки. Крупный обод проходит препятствия, на которых мелкий останавливается: борозду на грунте, доску трапа, бордюр, шов между плитами.

Второй довод: усилие на старте. Тачку с бетоном трогают с места вручную, и с крупным ободом стартовое усилие ниже при равной массе.

Индекс SR и размер обода

SR1500 и SR1501 стоят оба на 200 мм. Пара SR1900 и SR1901 стоит на 250 мм, старший индекс SR2500 на 310 мм.

Две серии на один размер различаются не ободом, и по названию отличие не читается.

Заказ по индексу без миллиметров не допускается, индекса вместе с миллиметрами тоже недостаточно. Соседние серии различают по посадочным размерам в карточке.

Посадочные размеры: диаметр оси и длина втулки

Внутренний диаметр подшипника по разделу почти везде 20 мм, встречается и 16. Длина втулки принимает значения 50, 67 и 90 мм.

Первое число: толщина оси. Второе: расстояние между щеками рамы, в которое втулка должна войти без люфта и без натяга. Ось 16 мм в посадке под 20 мм получит люфт, и подшипник разобьёт за сезон.

Втулку короче нужной ставить нельзя: каток сместится вдоль оси и начнёт тереть о раму. Втулка длиннее нужной не даст стянуть щёки.

Роликовый и шариковый подшипник

Каждая серия раздела выпускается и с роликовым подшипником, и с шариковым. Шина, размер и посадка при этом не меняются.

• Шариковый катится легче по ровному бетону и асфальту, меньше усилия на длинном перегоне.
• Роликовый выдерживает удар и грязь, на стройплощадке этого больше, чем ровного пола.

Для тачки на отсыпке и в глине подходит роликовый. Для тележки по цеху и по двору — шариковый.

Ширина беговой дорожки не привязана к размеру обода: значения от 40 до 60 мм, на одном размере встречается несколько. Проём в раме измеряют отдельно и указывают при заказе.