Пневмотрамбовки

Пневмотрамбовки в разделе предназначены для уплотнения формовочной смеси в опоке: так записано назначение в паспорте ПТ-9. Уплотнение грунта для них вторая область применения, там, где виброплита и вибротрамбовка не помещаются по габаритам.

Из этого следует двойное назначение всего ряда. ПТ-4, ПТ-6, ПТ-9, ПТ-4503 и семейство ТПВ проектировали под литейное производство, применяют же их чаще под грунт, песок и щебень.

Диаметр рабочей части: 55 мм

Диаметр рабочей части почти по всей линейке один: 55 мм, у единственной модели — 98. Башмак вибротрамбовки из соседнего раздела имеет размер 280×320 мм, то есть площадь в тридцать с лишним раз больше. Это различие определяет область работ.

Пневмотрамбовкой не уплотняют площадку и обратную засыпку по всей длине траншеи. Она рассчитана на места, куда не проходит техника: пазуха фундамента, приямок, угол у стены, полоса вдоль трубы, стык двух захваток.

Если участок измеряется десятками квадратных метров, нужна машина с широкой подошвой. Пневматическая трамбовка подходит для погонных метров в стеснённом месте: грунт под ней уплотняется точечно и на глубину.

Подбор компрессора: расход воздуха и давление на входе в инструмент

Рабочее давление у всего ряда одинаковое, 0,63 МПа. Минимальное, при котором поршень ещё совершает полноценный удар, составляет 0,4 либо 0,5 МПа в зависимости от модели.

Расход воздуха различается заметно: 6,7; 10; 13; 15 и 18 л/с. Между младшим и старшим значением почти трёхкратная разница, поэтому компрессор рассчитывают по фактическому потреблению, не по числу инструментов.

Заводская инструкция требует измерять давление на входе в трамбовку, не в ресивере. Разница между двумя точками равна потерям в магистрали, и именно они снижают силу удара исправного инструмента.

Второе правило из той же инструкции: если суммарный расход подключённых потребителей выше производительности компрессора, лишние отключают. Два пневмоинструмента на одной линии работают хуже, чем один.

Коэффициент внутрисменного использования 0,25

В паспорте виброзащищённой трамбовки стоит коэффициент внутрисменного использования 0,25. Инструмент рассчитан на работу четверть рабочего времени, остальное приходится на паузы.

Коэффициент задан по условиям для оператора, не по износу механизма: ударный пневмоинструмент передаёт вибрацию на кисти и суставы. Виброзащищённая пневмотрамбовка снижает передачу, но режим не отменяет. Восемь часов непрерывной работы одной трамбовкой не допускаются: планируют двух операторов посменно либо технику с другим приводом.

Из той же инструкции: рукавицы и противошумные наушники входят в условия эксплуатации.

Длина ствола: напольное и верстачное исполнение

Длина по ряду идёт от 335 до 1185 мм.

• Короткий ствол — верстачное исполнение. Работают им сидя или с колена: небольшая форма, стержневой ящик, подбивка в приямке.
• Длинный ствол — напольное исполнение. Оператор стоит в полный рост, инструмент опирается башмаком, наклоняться не требуется.

Разница в длине связана и с циклом поршня. Амплитуда движения поршня по ряду 75–300 мм, диаметр поршня 20–58 мм. Оба размера растут вместе с энергией удара: чем длиннее ход и шире цилиндр, тем толще слой, который трамбовка уплотняет за проход.

Энергия удара определяет глубину проработки. Частота ударов отвечает за производительность, энергия удара — за то, на сколько сантиметров уходит уплотнение за один проход. По энергии удара оценивают и высоту слоя формовочной смеси, который трамбовка пневматическая пробьёт до дна.

Резиновый и металлический башмак

Смесь в литейном цехе засыпают в опоку слоями: трамбовка пневматическая проходит каждый слой отдельно. С грунтом действует то же правило.

Резина не рвёт плёнку и мягче ложится на сыпучий материал: формовочная смесь и песок уплотняются под ней ровно. Металл уплотняет то, что резина только приглаживает, но на мембране и на утеплителе его не применяют.

Смазка перед первым пуском

Пневматика без масла работает недолго, и заводская процедура ввода в эксплуатацию это учитывает. С наружных поверхностей снимают консервационную смазку. Затем в воздушный патрубок заливают смесь керосина с индустриальным маслом и, нажав пусковой рычаг, прокачивают поршень вручную несколько раз с полной амплитудой. Шланг перед подключением продувают.

Пропуск этого шага приводит к двум типовым неисправностям: масло присыхает на деталях, в стволе появляется ржавчина. Устраняется разборкой, промывкой в керосине и повторной смазкой.

Устройство при этом простое: пусковая рукоятка с шариковым клапаном, ствол, поршень со штоком и башмаком, воздухопровод между ними. Сжатый воздух гонит поршень вниз и возвращает наверх, башмак наносит удары по обрабатываемому материалу. Электричества и искры нет, перегрева нет, поэтому инструмент допускается в сырость и рядом с горючим.

Что уточнить при заказе

Производительность компрессора в литрах в секунду, длину и внутренний диаметр шланга, материал под башмаком и характер места: формовочная смесь в опоке, пазуха фундамента, грунт под пешеходную дорожку или труднодоступное место вдоль коммуникаций. По этим четырём пунктам пневмотрамбовка подбирается однозначно.