Зарядные устройства для штабелеров

Зарядное устройство для штабелёра подбирают по модели машины. Серия, к которой относится блок, указана в названии каждой позиции, а точный идентификатор задаёт заводской артикул. Внутри раздела блоки различаются напряжением, типом батареи, током заряда и исполнением: встроенным или выносным.

Серии, для которых в разделе есть блоки: WS и IWS, CDDR-E и CDDR-EN, CDD10R-E, CDD12R-E, CDD12-WS, CDD15K-EN, CDDB-E, CDDK15-III, CDDR15-III, TS12, TS15 и TS15i, TSE, CTD, DYC и PEMS, WS15H SC PRO. Рядом в скобках стоит заводской артикул вида 35206000016. По нему и сверяют позицию: серия выпускается годами, а комплектация внутри неё меняется.

Напряжение по сериям

Номинал 25,6 В соответствует восьми литиевым ячейкам по 3,2 В, соединённым последовательно. У свинцовой батареи такого номинала не бывает.

Зарядное устройство на 24 В не допускается подключать к машине на 12 В: батарея выходит из строя, и её замена обходится дороже самого блока.

Свинцово-кислотные и литиевые батареи: различия в зарядке

Свинцово-кислотная батарея добирает последнюю четверть ёмкости малым током и допускает длительный дозаряд. Литиевая работает через собственную плату защиты и требует источника, который обменивается с ней данными и вовремя останавливает заряд.

Поэтому зарядное устройство от свинцовой машины не ставят на литиевую, даже если разъём и напряжение совпали. Тип батареи указан в строке «Тип аккумулятора» карточки товара.

Зарядку в обоих случаях проводят на ровной площадке, с выключенным ключом, машину выводят из рабочей зоны. Свинцовую батарею с жидким электролитом заряжают в отдельном вентилируемом помещении, литиевую — на месте.

Ток заряда и время зарядки

Ряд токов по разделу: 10, 12, 15, 25, 30 и 40 А. Чем больше ток, тем быстрее заряд; на тяговые характеристики машины он не влияет.

Для одной машины WS15H в каталоге есть два исполнения, 15 А и 30 А, второе помечено как быстрое. Такой блок применяют при работе в две смены: батарею дозаряжают в перерыв вместо ночной зарядки. Ускоренный режим нагружает батарею сильнее, и производитель допускает его не для всякой сборки.

Встроенное и выносное исполнение

Часть позиций помечена как встроенная: зарядное устройство установлено внутри машины, наружу выведен сетевой шнур, штабелёр включают в розетку целиком. Остальные выполнены отдельным корпусом со своим кабелем.

Заменить одно другим нельзя: у встроенного нет корпуса и ответной колодки, у выносного нет посадочного места внутри машины.

Вход по сети тоже различается: часть блоков работает от 100–240 В и допускает просадку напряжения, часть рассчитана строго на 220 В и 50 Гц.

Что уточнить при заказе

Модель машины целиком, вместе с буквенным индексом, тип батареи, её напряжение и артикул прежнего блока, если он сохранился.