Штабелеры самоходные

Самоходный штабелер перемещается за счёт тягового привода на колёсах, подъём вил обеспечивает батарея. Главное различие внутри раздела: положение оператора, который либо идёт рядом с машиной, либо едет на ней.

У XILIN положение оператора обозначено буквой в индексе. CDDK15-III выпускается с платформой: водитель едет на машине. CDDR15-III относится к сопровождаемым: водитель идёт рядом и ведёт самоходный штабелер за рукоять. Грузоподъёмность и высота подъёма у пары совпадают полностью, различается организация работы.

Платформа оправдана на длинных перегонах и мешает в тесном помещении: её габарит добавляется к общей длине, и разворачивать самоходный штабелер приходится по большему радиусу.

Ширина проезда и радиус поворота

Самоходный штабелер в большинстве исполнений укладывается в 820 мм по ширине, но по этому размеру проезд не подбирают. В такой зазор машина проходит, однако развернуться и завести вилы в стеллаж не сможет.

Рабочий размер приведён в характеристиках отдельной строкой: радиус поворота, по разделу от 1365 до 2540 мм. С межстеллажным проходом сравнивают именно его. Разница между младшей и старшей машиной здесь почти двукратная, поэтому узкий проход отсекает целые серии ещё до сравнения по грузоподъёмности.

Измерьте проезд до заказа. Электрический штабелер, который не разворачивается в имеющемся проходе, не будет работать лучше при верно подобранной грузоподъёмности.

Опорные консоли и тип поддона

Обычный самоходный электрический штабелер стоит на двух опорных консолях, которые заходят под поддон снизу. Схема требует просвета под грузом: европаллета с зазором между шашками подходит, поддон со сплошным основанием, металлический бокс, бочка или рулон не подходят.

Решений два, оба вынесены в название позиций.

• Раздвижные вилы и опоры. Консоли раздвигаются шире груза и охватывают его снаружи. Захват в таких машинах регулируется в пределах 200–800 или 300–930 мм против фиксированных 550–570 мм у обычных.
• Противовес и наклон мачты. Опор нет, движение и подъём идут с балансировкой, как у вилочного погрузчика. Габарит и масса при этом заметно больше.

Схему определяют до выбора грузоподъёмности. Паллета с закрытым дном исключает обычные консольные машины целиком, независимо от массы груза.

Узкопроходные трёхмачтовые модели

Верх раздела занимают трёхмачтовые узкопроходные модели с поднимающейся кабиной и подъёмом до пятнадцати метров. Оператор поднимается вместе с вилами и работает на уровне яруса.

Питание у них другое: 80 В на 560 Ач против 24 В у обычных машин. Под такие батареи нужна отдельная зарядная зона и отдельный расчёт электрики.

Электроусилитель руля и двухуровневые исполнения

Электроусилитель руля обозначен в характеристиках как ЭУР. На машине с грузом в полторы тонны и десятком разворотов в час он становится условием того, что оператор отработает смену без переутомления. Часть моделей оснащена им с завода, часть нет.

Двухуровневые исполнения поднимают две паллеты сразу и перевозят их вместе. Выигрыш появляется на длинных перегонах: на трёх метрах до соседнего стеллажа второй уровень только усложняет манёвр.

Самоходный штабелер применяют для перемещения паллет, подъёма на верхние ярусы и разгрузки транспорта. Ряд грузоподъёмности идёт от 1000 до 2000 кг, подъём от 1,6 до 15 м, батареи свинцово-кислотные и Li-ion.

Что уточнить при заказе

Для подбора нужны ширина проезда, тип поддона, высота верхнего яруса и длина типового маршрута.