Генераторы синхронные 220 В

В разделе бензиновые электростанции TOR KM с выходом на 220 вольт мощностью от двух до девяти киловатт. Применяют их там, где сети нет или она пропадает: на объекте до подключения, в резерве для дома.

Число в индексе KM6500H не совпадает с номинальной мощностью: модель отдаёт 5,0 кВт, в названии стоит 6,5. По всей серии H цифра из названия примерно на четверть выше мощности, которую генератор отдаёт длительно.

У инверторных моделей обозначение построено иначе, и при сравнении серий это надо учитывать: KM5000i выдаёт ровно 5,0 кВт, KM3600i свои 3,6, KM7000i 7,0. Там цифра совпадает с номиналом. При сравнении KM6500H и KM7000i по индексу разница выглядит как полкиловатта, по номиналу она составляет два киловатта.

Расшифровка букв в индексе

• H — синхронный альтернатор, 220 В.
• HE — то же, но с выводом 220 и 380 В.
• HA — с автоматом ввода резерва: запускается сам при пропадании сети.
• i — инверторный.
• is — инверторный в шумозащитном кожухе.

У моделей HE полная паспортная мощность распределяется по фазам трёхфазного вывода. Однофазная нагрузка на розетку 220 В ограничена значением, которое записано отдельной строкой в паспорте.

Объём бака у моделей в шумозащитном кожухе

KM2800i и KM2800is выдают одинаковые 2,8 кВт. Бак у открытой модели 15 литров, у закрытой 6. У пары KM2000i и KM2000is: 15 литров против 5,6.

Шумозащитный кожух снижает шум, но сокращает время работы от одной заправки. Для ночной стройки или площадки рядом с жильём такой выбор оправдан. Для резервного питания дома, где генератор должен проработать до утра без дозаправки, малый бак становится ограничением.

Открытые модели с большим баком выпускаются на 16 или 27 литров. Топливо по всей линейке одно: бензин АИ-92.

Принцип работы синхронного генератора

Ротор такой машины несёт обмотку возбуждения и вращается синхронно с магнитным полем статора: частота тока жёстко привязана к скорости вращения вала. Двухполюсный ротор даёт 50 Гц на трёх тысячах оборотов в минуту, четырёхполюсный на полутора. Регулятор напряжения меняет ток возбуждения и держит выход стабильным при изменении нагрузки.

Асинхронная электростанция устроена проще и дешевле: возбуждение у неё наведённое, щёток нет. Уступает она в качестве тока и в поведении под пусковой нагрузкой. Дизельный и бензиновый агрегат различаются только приводом, схема генерирующей части одна и та же.

Пусковые токи и качество синусоиды

Насос, компрессор, циркулярная пила и холодильник в момент запуска потребляют в несколько раз больше своей паспортной мощности. Машина с обмоткой возбуждения такой всплеск переносит: возбуждение даёт кратковременный запас по току.

Инверторный агрегат держит перегрузку заметно хуже. Электроника ограничивает выход, и на пусковом импульсе станция уходит в защиту. При этом она даёт правильную синусоиду для техники, чувствительной к качеству питания, и экономит топливо на неполной нагрузке, сбрасывая обороты.

Электростартер, масляная система, колёса

Электростартер требует аккумулятора, у моделей с ручным запуском его в комплекте нет. Если планируется частый пуск на холоде, версия с электростартером и батареей избавляет от запуска шнуром.

Объём масляной системы по линейке от 0,35 до 1,1 литра. Малый картер греется быстрее и требует более частой проверки уровня. Защита от низкого уровня масла глушит двигатель сама; это сохраняет мотор, но генератор остановится посреди работы, если про долив забыли.

Колёса стоят не на всех моделях. Самая лёгкая станция линейки, KM2500H на два киловатта, весит 46 кг, и это нижняя граница; всё, что тяжелее, по площадке перевозят на колёсах, переносить вручную такой вес не получится.

Что уточнить при заказе

Для подбора сложите мощность приборов, которые будут работать одновременно, и отдельно назовите самый тяжёлый на пуске из них. Второе число обычно и определяет генератор.