Дизельные генераторы синхронные
8 товаров · 1 подкатегория
Позиции раздела
Генератор дизельный 2,8 кВт 220В 15 л с ручным запуском TOR KM2800D
Генератор дизельный 5,2 кВт 380В / 4,5 кВт 220В с электростартером и разогревом TOR KM5000DE
Генератор дизельный 7,2 кВт 380В / 6,5 кВт 220В с электростартером и разогревом TOR KM7000DE
Генератор дизельный 8,5 кВт 380В / 8 кВт 220В с электростартером и разогревом TOR KM8000DE
Генератор дизельный 5,0 кВт 220В с электростартером и колесами TOR KM5000D
Генератор дизельный 7,0 кВт 220В с электростартером и колесами TOR KM7000D
Генератор дизельный 8,0 кВт 220В с электростартером и колесами TOR KM8000D
В разделе собраны рамные дизельные генераторы серии KM с номинальной мощностью от 2,8 до 8 кВт: синхронный генератор установлен на малом дизельном двигателе. Установки в шумозащитном кожухе, контейнерные станции, отдельные альтернаторы и схемы параллельной работы в раздел не входят — это оборудование другого класса и другого порядка мощностей.
Номинальная и максимальная мощность по паспорту
KM5000D и KM7000D обозначены как пяти- и семикиловаттные. В строке «Номинальная мощность при 220 В» таких значений нет.
| Строка характеристик | Ряд по разделу, кВт |
|---|---|
| Номинальная мощность при 220 В | 2,8 / 4,5 / 6,5 / 8,0 |
| Макс. мощность при 220 В | 3,0 / 5,2 / 7,2 / 8,5 / 8,8 |
На каждую ступень номинала приходится две машины. Нагрузку рассчитывают по первой строке: максимальная мощность выдерживается секунды и рассчитана на бросок пускового тока насоса или компрессора.
Различие между KM2800D и KM3000D
Обе модели выдают 2,8 кВт при 220 В, у обеих бак на 15 литров. Различие одно: KM2800D запускается шнуром, KM3000D — кнопкой. Индекс 3000 к мощности отношения не имеет.
Кнопка запуска стоит у семи машин из восьми, аккумулятор в комплекте — только у четырёх.
Три генератора с электростартером поставляются без батареи. Стартеру нужен источник питания, и без аккумулятора первый пуск на объекте невозможен.
Серии D и DE: 380 В, подогрев и колёсная рама
| Серия D | Серия DE | |
|---|---|---|
| Выход | 220 В, одна фаза | 220 и 380 В |
| Предпусковой подогрев | нет | есть |
| Колёсная рама | есть | нет |
Трёхфазный выход и подогрев нужны там, где питается трёхфазный станок и где машина запускается зимой на улице. Колёсная рама нужна там, где генератор перемещают по площадке: восьмикиловаттный агрегат в одиночку не переставляют.
Строка «стопроцентно медный статор и ротор» заполнена по разделу неодинаково: у части позиций стоит «Да», у части «Нет». Проверяют её в карточке конкретной модели, по названию линейки она не определяется.
Рабочее окно нагрузки
Дизельный агрегат держат в рабочем окне: примерно от трети до трёх четвертей номинала. При нагрузке вблизи максимума любой дополнительный потребитель уводит машину в перегрузку. При нагрузке ниже четверти дизель работает на холодном режиме, топливо сгорает не полностью.
Распространённая ошибка: генератор выбирают с большим запасом «на будущее» и годами держат его на десяти процентах номинала.
Степень защиты IP23
Первая цифра, 2: защита от предметов крупнее 12,5 мм. От пыли корпус не защищён, поэтому место рядом с болгаркой, штробником или бетоноломом такому агрегату не подходит.
Вторая цифра, 3: защита от дождя, падающего под углом до шестидесяти градусов от вертикали. Косой дождь машина переносит; струю из шланга и открытый ливень без навеса — нет.
Измеритель напряжения стоит на всех восьми исполнениях, топливо у всей линейки одно. Синхронная схема даёт стабильную частоту и выдерживает пусковые броски; в этом классе мощностей альтернативы ей почти нет.
Что уточнить при заказе
Для подбора сложите мощность приборов, которые включаются одновременно, укажите самый тяжёлый из них на пуске и уточните, нужны ли на объекте 380 В.

