Зажимы канатные DIN 1142 (грузовая серия)

Зажимы канатные DIN 1142 стягивают стальной канат в петлю или сращивают два конца внахлёст. В разделе собрана грузовая серия этих изделий: от лёгкой она отличается формой прижима, а ряд размеров у неё идёт с пропусками.

Слово «грузовая» в названии относится к усилию в натянутом тросе. Разрешением подвешивать груз оно не является. Описания в этом месте расходятся: одни называют изделие усиленным креплением для подъёмных строп, другие прямо пишут, что к грузоподъёмным приспособлениям оно не относится. Верно второе. Зажим держит канат, закреплённый обоими концами; груз на весу держит заводская заделка: заплётка прядей или опрессовка втулкой.

Кованое седло и распределение прижима по дуге

В лёгкой серии прядь упирается в плоскую перемычку и сминается в точке контакта. В грузовой серии она ложится в кованое седло с двумя щеками по своей форме, и прижим распределяется по дуге. Материал у обеих серий один: сталь с цинковым покрытием. Различие только в геометрии.

Проявляется оно при пульсирующем натяжении, при статичном заметно не будет. Оттяжка мачты под ветром, ванта временной сцены, буксирная петля, стальная свивка поперёк платформы под гружёной техникой: усилие то растёт, то падает, и смятая в точке прядь на таком режиме набирает обрывы проволок быстрее.

Ряд размеров грузовой серии DIN 1142

Диаметр каната: 5; 6,5; 8; 10; 13; 16; 19; 22; 26; 30; 34; 40 мм. Одиннадцати, двенадцати и четырнадцати миллиметров в ряду нет, хотя тросы таких диаметров стоят и на лебёдках, и на оттяжках.

Соседний размер задачу не закрывает: седло на тринадцать миллиметров не охватит двенадцатимиллиметровую свивку по дуге, ради которой серию и выбирают.

Промежуточные диаметры закрывает опрессовка алюминиевой втулкой: там ряд плотнее, в нём есть девятка и одиннадцатка.

Коуш и радиус изгиба витка

Зажим фиксирует нахлёст, радиус изгиба он не задаёт. Радиус задаёт то, на что надет готовый виток. Петля без коуша, надетая на палец или на крюк, ломается по внутренней стороне, где металл прижат к металлу без опоры. Первым разрушается сердечник, которого снаружи не видно.

Коуш ставят внутрь до затяжки гаек. В заказе он идёт отдельной строкой, и о нём забывают чаще всего.

Крепление коренного конца на барабане лебёдки

Есть задача, для которой резьбовое соединение является штатным решением: закрепить коренной конец каната на барабане лебёдки. На барабане оставляют два-три витка запаса, витки принимают тягу трением, и зажим держит уже разгруженный хвост. На оттяжке схема та же: нагрузку несёт натянутый канат целиком, соединение остаётся разгруженным.

Расчёт запаса прочности по соединению

Разрывное усилие каната и прочность петли на зажимах — разные числа. Собранное по правилам соединение возвращает часть прочности, но не всю, и расчёт ведут по слабому звену.

Практическое следствие: если запас вышел впритык, добавлять зажимы бесполезно. Выбирают трос толще и серию под него.

Что уточнить при заказе

Диаметр каната под зажим, число петель и характер нагрузки: неподвижная растяжка или узел с меняющимся натяжением.