Механизм передвижения тали ручной (кошка)

Механизм передвижения тали ручной (кошка) представляет собой каретку на четырёх катках, которая обхватывает нижнюю полку двутавра и перемещает по ней подвешенную таль. Подъём выполняет сама таль, каретка отвечает только за перемещение вдоль балки. Заказывают их отдельно и подбирают друг под друга.

Холостая и приводная каретки

• Холостая, серия GCT: четыре катка, привода нет. Каретка перемещается от толчка: оператор тянет груз рукой, тележка следует за ним. Ряд грузоподъёмности короткий, до двух тонн.
• Приводная, серия GCL: добавлены звёздочка, вал и свисающая цепь управления. Оператор тянет цепь, каретка перемещается по балке, груза руками не касаются.

Различие определяется тем, может ли оператор дотянуться до груза. Балка под потолком цеха и груз на высоте: толкать нечего, нужен привод. На низком монорельсе в ремонтном боксе с грузом на уровне пояса холостая тележка подходит лучше: она дешевле, легче и не занимает высоту.

Длина цепи управления приводной каретки

Второе число в названии модели GCL обозначает длину цепи управления. Ряд: 3, 6, 9, 12 и 18 м. Это длина петли, свисающей от каретки вниз; считают её по расстоянию от балки до пола, высота подъёма здесь не учитывается.

При короткой цепи оператор остаётся без управления: конец петли повисает над головой. Длинная волочится по полу, путается под ногами и задевает груз. Измеряют высоту подвеса балки, вычитают рост оператора и выбирают ближайшее значение из ряда.

Ширина полки двутавра

Каретка настраивается на конкретную ширину нижней полки двутавра. Диапазоны по линейке: 75–125, 80–115, 88–135, 100–125, 100–150, 110–145, 116–170, 125–175, 155–185 и 155–195 мм.

Измеряют полку балки рулеткой, номера балки недостаточно: одна и та же цифра в марке проката у разных типов даёт разную ширину полки двутавра. Отдельно проверяют толщину полки балки и наклон её внутренней грани. У старых двутавров она скошена, и каток встаёт на клин.

Минимальный радиус закругления пути

На прямой балке ограничений нет. На закруглении двадцатитонной каретке нужны три метра радиуса: колёсная база длинная, и в более крутую дугу тележка не впишется, заклинит между полками балки.

Радиус существующего пути измеряют до заказа. Переделка монорельса обходится дороже, чем подбор модели.

Испытательная нагрузка

В паспорте она указана в килоньютонах и жёстко связана с тоннажем: до трёх тонн это полтора номинала, начиная с пяти — четверть сверх номинала. Число показывает, какой нагрузкой изделие проверяли на приёмке. Запасом прочности оно не является, перевозить больше паспортного не допускается.

Строительная высота каретки

Габарит по высоте увеличивается от 185 мм у младших моделей до 489 мм у двадцатитонной. Эти сантиметры прибавляются к строительной высоте тали и вычитаются из полезного подъёма. В низком пролёте рассчитывают всю связку целиком: полка балки, корпус каретки, крюковая подвеска и сама таль.

Что уточнить при заказе

Для подбора нужны четыре величины: масса груза, ширина полки двутавра, высота подвеса балки и радиус на поворотах пути.