Тележки к тали модели CD (тележки для ворот)

Тележки к тали модели CD применяют в двух задачах: в цехе они перемещают электрическую таль вдоль двутавра, над проёмом перемещают створку подвесных откатных ворот. Механизм и ходовые колёса в обоих случаях одинаковые, отличается только подвешенный груз. Поэтому тележка для ворот и каретка под таль записаны в каталоге одной позицией с двумя названиями.

Подбор балки под тележку для ворот

В цехе путь уже смонтирован, и тележку для тали подбирают под существующий профиль. При монтаже ворот балка ещё не куплена, и её номер выбирают под ходовую часть. Типы балок в характеристиках записаны как 18М–30М, 24М–36М и 36М–45М.

Только в этом случае номер балки выбирает заказчик. Запас по нагрузке закладывают при подборе: масса створки чаще оказывается больше расчётной, чем меньше.

Питание 380 В для приводной тележки

Тележки к тали модели CD питаются от трёхфазной сети 380 В при 50 Гц, мощность двигателя по ряду 0,2, 0,4 и 0,8 кВт. Однофазной линии для такого привода недостаточно.

До заказа уточняют, подведены ли к воротам три фазы. Если нет, к стоимости узла прибавляется прокладка линии, и она нередко дороже самого узла.

Скорость передвижения и время открывания створки

Скорость передвижения по разделу одна для всех приводных исполнений: 20 м/мин, то есть треть метра в секунду. Створка шириной 6 м откроется за 18 с, шириной 9 м за 27 с.

Для склада с редким выездом такая скорость подходит. Для проходной, через которую машина проезжает каждые пять минут, время открывания рассчитывают заранее и решают, допустимо ли оно.

Состав тележки: привод без автоматики

Внутри стоит двигатель с редуктором и ходовые колёса. Концевые выключатели, защиту от препятствия, пульт и логику управления собирают отдельно.

Холостая тележка предназначена для подвеса груза: своего привода у неё нет, перемещают её вручную за корпус. На ворота подходит только приводная электрическая тележка.

Расшифровка обозначения в названии

• CD1 и CD — поколения ходовой части. У тали электрической модели CD тележки выпускаются в обоих вариантах, и посадочные размеры у них разные: до заказа сверьте межцентровое расстояние шпилек (185, 205 или 228 мм).
• PRO — усиленное исполнение.
• М5 — группа режима работы механизма. Индекс обозначает интенсивность работы и к типоразмеру не относится: позиция без такого индекса рассчитана на менее напряжённый график.
• Число через дробь (2,0/3,2) означает, что каретка подходит под таль, выпускаемую в двух номиналах.

Полное обозначение выглядит как TOR CD1 3,2 т PRO. Грузоподъёмность по ряду идёт ступенями 1; 2/3,2; 3; 3,2 и 5 т.

Тали TOR серии CD: границы раздела

Тележка к тали в этом разделе рассчитана на электрическую таль. Ручная цепная таль навешивается на другой тип каретки, с цепным приводом или холостой, и в этом разделе такие каретки отсутствуют.

Перемещение груза вдоль балки и подъём выполняют два разных механизма. Каретка ничего не поднимает: горизонтальный ход и вертикальный подъём складываются только в паре с талью.

Корпус изготовлен из стали. Диаметр ходового колеса по рабочей части 113,5; 134 и 154 мм, по реборде 160, 175 и 180 мм. Эти числа сверяют с головкой пути до заказа: колесо должно опираться на головку пути всей рабочей шириной.

Что уточнить при заказе

Для цеха: модель тали, её грузоподъёмность, номер двутавра и радиус самого крутого поворота пути. Для ворот: массу створки, ширину проёма, наличие трёх фаз на месте и высоту балки.