Колеса большегрузные поворотные (чугун)

Колеса большегрузные поворотные из чугуна выполнены как цельный чугунный обод в поворотной вилке, без резинового или полиуретанового слоя. Такие опоры ставят передней парой под тележки и оснастку в горячих и загрязнённых цехах, где мягкий контактный слой быстро выходит из строя: его режет стружка и оплавляет окалина.

Число в артикуле не равно типоразмеру. У чугунной опоры SCS 42 беговая дорожка сто миллиметров, у SCS 55 сто двадцать пять. Заказывать по этому числу нельзя, тем более что у неповоротной пары оно другое: сто миллиметров идут под кодом 46, сто двадцать пять — под кодом 54. На двух старших ступенях коды совпадают, на двух младших расходятся.

Комплект из поворотных и неповоротных опор подбирают по типоразмеру в миллиметрах, а не по индексу.

Присоединительные размеры у обоих исполнений одинаковые, поэтому раскладку «две неповоротных плюс две поворотных» допускается изменить позже без переделки отверстий в раме.

Ограничение по нагрузке: 500 кг на точку

Ряд нагрузок у чугунных опор без мягкого слоя заканчивается на 500 кг на точку. Предел задан исполнением: чугун здесь работает по основанию напрямую, без промежуточного слоя.

При нагрузке выше 500 кг на точку применяют опоры с полиуретаном на чугунном центре. Сердцевина несёт нагрузку, полиуретан снижает контактное напряжение на основание, и одна такая опора на двести пятьдесят миллиметров рассчитана на 1350 кг. Чугун без такого слоя этой нагрузки не выдерживает ни на одном размере.

Ударные нагрузки на поворотный механизм

Между основанием и грузом у чугунной опоры нет упругого слоя. Удар на шве плиты, кабель-канале или пороге ворот целиком передаётся в дорожку качения: обод не деформируется и энергию удара не гасит.

Следствий два. Тележку не разгоняют, потому что на скорости каждый порог ударяет по шариковому венцу. Если вилка начала заедать и хрустеть при ещё круглой беговой дорожке, опору меняют целиком.

Тормоз на чугунной опоре

Твёрдая дорожка, зажатая тормозом, скользит юзом по мокрому бетону, по маслу и на уклоне. Резиновое исполнение для таких участков не подходит: чугун здесь выбран из-за жара и стружки, и резину туда не ставят.

Тележку, которая обязана стоять неподвижно, фиксируют башмаком или опускают на винтовые упоры. Это надёжнее любого тормоза в цехе с маслом на полу.

Ширина разворота и вынос опоры

Ось качения смещена назад относительно оси вращения кронштейна, поэтому опора сама встаёт по ходу движения. При прямолинейном движении смещение незаметно. На развороте оно даёт вынос: чугунное колесо выходит за габарит рамы, и в узком проходе тележка задевает стойки стеллажа колёсами раньше, чем бортом.

Проход под такую тележку рассчитывают по ширине разворота, которая больше ширины рамы.

Что уточнить при заказе

Массу с грузом и число точек опоры, типоразмер в миллиметрах, раскладку неповоротных и поворотных опор, ширину самого узкого прохода на маршруте, состояние основания: швы, пороги, наливное покрытие.