Колеса литые (резина)

Литые колёса с резиновой обкладкой поставляются в двух исполнениях: готовой опорой в кронштейне и отдельным катком с протектором, который надевают на ось существующей вилки. В названии позиции исполнение указано прямо: «с кронштейном» или «без кронштейна». Это различие первично, размер подбирают уже после него.

Каток без кронштейна применяют при ремонте, опору в сборе заказывают при замене узла целиком или при сборке тележки с нуля.

Каток без кронштейна: посадка под ось и длина втулки

У позиции без кронштейна два определяющих размера: посадка под ось и длина втулки. В карточках раздела встречается посадка 16 мм при втулке 45 мм.

Длина втулки должна совпадать с расстоянием между щёками вилки. При короткой втулке деталь имеет люфт и бьёт по щекам, при длинной вилка не сходится под болт.

Ось 16 мм и болт М16 не взаимозаменяемы. Резьба срезает мягкий металл втулки за несколько смен работы, после чего колесо начинает вилять, а щёки вилки разбиваются под конус. Если родной оси нет, применяют гладкий палец со шплинтом; болт с резьбой в качестве оси не допускается.

Проверка вилки перед заменой колеса

Изношенная опора внешне выглядит как износ обкладки, но причина часто в самой вилке.

• Ось выработана «на лыску», на ней видна ступенька: новое колесо сядет с люфтом и получит тот же износ за месяц.
• Отверстия в щёках разбиты в овал: деталь встанет с перекосом.
• Кронштейн деформирован, беговая дорожка идёт «восьмёркой»: обкладка здесь ни при чём.
• Резина стёрта до корда, а вилка целая и без люфта: в этом случае меняют обод.

Первые три случая закрываются опорой в сборе. Каток без кронштейна к ним заказывать бессмысленно: на изношенной вилке он выработается так же, как предыдущий.

Размеры 160 и 200 мм

Литые колёса раздела выпускаются в двух размерах: 160 и 200 мм. Вместе с размером колеса меняется ширина беговой дорожки (45 и 50 мм) и допустимая нагрузка на опору.

Разница в 5 мм имеет значение при установке. В вилку, рассчитанную на 45 мм, колесо шириной 50 мм не помещается: щёки раздвигать нельзя, они держат ось.

Промежуточных размеров между 160 и 200 мм в этом исполнении нет. Для тележки, которой нужно колесо на 125 или на 250 мм, подбирают другую обкладку.

Протектор и покрытие пола

Рифление удерживает колесо на мокром бетоне, пыльной плитке и наклонной аппарели: гружёная тележка на пандусе не буксует. На ровном сухом полу преимущества у рифления нет, а канавки забиваются щебнем и стеклянной крошкой.

Камешек, застрявший в протекторе, царапает наливной пол так же, как стальная стружка. Канавки на цельнолитых опорах проверяют там же, где моют пол: раз в неделю прочищают отвёрткой.

Что уточнить при заказе

Диаметр и ширину снятой детали, диаметр оси и расстояние между щёками вилки, массу тележки с грузом. Отдельно укажите, что заменяется: обод или опора целиком. Это разные позиции с разной комплектацией.