Подъёмники мачтовые комбинированные

Мачтовый подъёмник комбинированного типа доставляет оператора с инструментом к потолку цеха или к воздуховоду под ним. Слово «комбинированный» в названии относится к питанию, конструкция у всех моделей раздела одинаковая.

Буквы AC/DC в индексе обозначают два ввода питания в одной машине: сеть 220 В и тяговые батареи на борту. При наличии розетки в пролёте подъёмник работает от сети и не расходует заряд; без розетки та же машина работает от аккумулятора. Выбирать между сетевым и автономным исполнением не требуется. В остальном конструкция та же, что у прочих машин серии TOR GTWY: телескопическая мачта, выносные опоры, ограждённая платформа для работы на высоте.

Модели комбинированных мачтовых подъёмников серии GTWY

На высоте шесть, девять и десять метров каждая ступень представлена двумя исполнениями. Различаются они грузоподъёмностью: число мачт определяет, сколько поднимется наверх вместе с человеком, поэтому выбирают по массе груза. Высоту двенадцать метров даёт только двухмачтовая машина, одномачтовое исполнение в этой серии ограничено десятью метрами.

Расшифровка числа в индексе модели

У двухмачтовых моделей индекс совпадает с паспортной нагрузкой: -200S соответствует 200 кг. У одномачтовых индекс -100 стоит при заявленных 125 кг.

Нагрузки 100 кг в ряду нет, заказ «на сто килограммов» невозможно сопоставить ни с одной моделью. Работу планируют по номинальной нагрузке, которая в этом ряду составляет семь десятых от максимальной: 87,5 и 140 кг.

Монтажник в спецодежде с инструментом на поясе весит около ста килограммов. На одномачтовом исполнении после него остаётся запас около десяти килограммов, бухта кабеля в него уже не входит.

Время подъёма и спуска

Время подъёма по разделу составляет от 54 до 108 секунд, спуска — от 30 до 60. Спуск во всех исполнениях вдвое быстрее подъёма.

При двадцати циклах за смену на ход вверх и вниз уходит больше получаса, плюс расход батареи там, где розетки рядом нет. Лишний цикл за забытым инструментом обходится почти в две минуты. Поэтому весь инструмент и материал поднимают на платформу сразу.

Зарядка батареи и работа от сети

На борту две батареи по 12 В на 60 А·ч, зарядное устройство выдаёт 24 В и 7 А. Полный заряд таким током занимает ночь; преимущество комбинированной схемы в том, что во время подзарядки машина работает от сети.

Хранить подъёмник разряженным не допускается: свинцово-кислотная батарея теряет ёмкость необратимо, и наличие розетки рядом от этого не защищает.

Дорожный просвет, платформа и выносные опоры

Просвет под днищем 80 мм по всей линейке, задние колёса литые, диаметром 150 мм. Кабель-канал, порог, наплыв стяжки, щебёнка на въезде для такой машины — препятствия, поэтому она рассчитана на ровный готовый пол.

Платформа выпускается в двух форматах: компактная под одного человека с инструментом и вытянутая, длиной больше метра. Второй формат применяют, когда наверх требуется доставить материал: профиль, воздуховод, линейный светильник. Грузоподъёмности для этого недостаточно, требуется размер площадки.

Перед подъёмом машину вывешивают на выносные опоры: устойчивость обеспечивает опорный контур, поэтому место под него рассчитывают отдельно от проезда к точке работ. Телескопическая мачта начинает движение только после того, как все опоры установлены и подъёмник выровнен.

Что уточнить при заказе

Для подбора укажите отметку, на которой будут стоять ноги оператора, суммарный вес людей с инструментом и материалом, размер свободной площадки под опоры и наличие в пролёте розетки 220 В.