Штабелеры электрические

Электрический штабелер поднимает паллету и устанавливает её в ячейку стеллажа. Слово «электрический» относится к приводу подъёма; ход у части моделей остаётся ручным. В разделе два типа машин: штабелер с электроподъёмом, у которого вилы поднимает мотор, а по складу его перемещает оператор (такое полуэлектрическое исполнение часто называют ручным), и самоходный электроштабелер с тяговым двигателем и электрическим подъёмом.

Лёгкие номиналы (350, 400 и 500 кг) целиком относятся к машинам с электроподъёмом. Самоходная складская техника начинается от тонны, основной рабочий номинал раздела 1500 кг. Это первый критерий отбора: для лёгкого груза на коротком плече самоходный штабелер избыточен.

Ёмкость и время зарядки

Время зарядки рассчитывают делением ёмкости батареи на ток зарядного устройства. Батарея на 230 Ач со штатным зарядным на 30 А заряжается около восьми часов, то есть за ночь. На две смены такой машины не хватит: нужен либо второй аккумулятор, либо простой в середине дня.

Разброс по разделу большой: от 12 В на 120 Ач у лёгких моделей до 80 В на 560 Ач у тяжёлых узкопроходных. Зарядные устройства подбираются к ним парами, от 24 В на 10 А до 48 В на 200 А. Соответствие этих пар проверяют до покупки.

Свинцово-кислотную батарею не допускается ставить на подзарядку в обеденный перерыв: неполные циклы сокращают её ресурс. Литий-ионная батарея такие подзарядки переносит, что позволяет работать без запасного аккумулятора.

Кроме свинцовых и литиевых встречаются гелевые исполнения. Долива воды и отдельного вентилируемого помещения они не требуют, но частичные подзарядки переносят так же плохо, как обычный свинец.

Встроенное и внешнее зарядное устройство

Со встроенным зарядным машину подключают к любой розетке в конце смены там, где она остановилась. Внешнее зарядное требует отдельного места, подхода и кабеля, то есть выделенного угла и согласованной точки питания.

Различие заметно на складах, где электрический штабелер работает в разных концах здания. Ежедневный перегон машины через весь пролёт к единственному зарядному устройству отнимает рабочее время.

Высота в сложенном положении

Штабелер с подъёмом 5,6 м в опущенном состоянии сохраняет значительную высоту мачты. Значения в сложенном положении идут от 1730 до 3200 мм. Сравнивают этот размер с проёмом ворот, с балкой над въездом и с кузовом, если машину предстоит перевозить; высота стеллажа для этой проверки не нужна.

Растёт этот размер не пропорционально высоте подъёма. Трёхмачтовая конструкция при равной высоте подъёма складывается заметно ниже двухмачтовой, но мачта у неё сложнее.

Длина и ширина вил

Основная длина вил в разделе — 1150 мм при длине европаллеты 1200 мм. Недобор в полсотни миллиметров предусмотрен конструкцией: концы вил не должны выходить за противоположный край поддона и упираться в груз, стоящий в стеллаже следом.

Ширина идёт от 550 до 870 мм, есть исполнения с раздвижными вилами. Проверяют её по собственному поддону, потому что под нестандартную тару фиксированный размер не подойдёт.

Что уточнить при заказе

Электрический штабелер применяют для подъёма на верхние ярусы, перестановки паллет между стеллажами и разгрузки машин. Для подбора нужны вес паллеты, высота верхнего яруса, размер поддона и число смен в сутки.