Домкраты подкатные автомобильные для СТО

Домкрат подкатной автомобильный для поста выбирают по ходу штока, грузоподъёмность учитывают второй. Ход равен разнице между высотой подхвата и верхней точкой седла: от него зависит, войдёт ли под автомобиль страховочная подставка после подъёма.

Младший домкрат раздела на 2 т в этот ряд не входит: его ход меньше двухсот миллиметров. Такого хода хватает, чтобы вывесить колесо, но завести опору под порог уже не получается.

Высота подхвата по тоннажу

Подхват увеличивается вместе с тоннажем. Двадцатитонное исполнение начинает работу с 220 мм и под легковое авто не проходит, какой бы тоннаж ни был указан на корпусе.

Запас по тоннажу не помогает, если корпус не проходит под точку опоры. Сначала измеряют зазор, затем считают массу: при обратном порядке выезд оказывается напрасным.

Обратная сторона того же правила: тоннаж вырос всемеро, ход при этом увеличился меньше чем вдвое. Домкрат гидравлический подкатной на 20 т поднимает не выше 680 мм, и вывесить им ось грузовика на нужную высоту удаётся не всегда.

Удлинённый домкрат: длина рамы и высота подъёма

Удлинённый трёхтонник поднимает ниже базового: 460 мм против 495. Слово в названии относится к раме длиной до 1200 мм, высоты подъёма оно не касается.

Длинная рама нужна, чтобы дотянуться от края автомобиля до центральной точки под днищем или до балки моста. На посту с ямой это ежедневная операция; для багажника такая модель не предназначена.

Такое же расхождение видно выше по ряду: десятитонная модель поднимает на 570 мм, пятитонная — на 600. Ряды по тоннажу и по высоте здесь не совпадают, их читают по отдельности.

Отличия постового домкрата от гаражного

Гаражный домкрат хранится в багажнике и рассчитан на две тонны. Постовой занимает по длине больше метра, требует ровного пола под роликами и свободного места за рукояткой. Масса корпуса здесь преимущество: тяжёлая рама не смещается под нагрузкой.

Длина рукоятки в разделе 945, 1150 и 1190 мм. Метр двадцать позади автомобиля занимает половину прохода между постами, поэтому на плане бокса это расстояние закладывают заранее.

Работа под вывешенным автомобилем

Домкрат служит для подъёма и не заменяет опору. Находиться под кузовом, который держит только шток, не допускается ни при каком ходе, но при 680 мм последствия падения тяжелее, чем при 300.

Машину вывешивают, подводят страховочные подставки, снимают нагрузку со штока и только после этого приступают к работе под ним.

Что уточнить при заказе

При подборе называют зазор под точкой опоры, массу, приходящуюся на эту точку, нужную высоту вывешивания и расстояние от края автомобиля до места установки седла.