Колеса поворотные с болтом и тормозом
10 товаров
Позиции раздела
Колесо поворотное SCtB 80 200 мм резина с болтом и тормозом (F)
Колесо поворотное SCtB 63 160 мм резина с болтом и тормозом (F)
Колесо поворотное SCtB 42 100 мм резина с болтом и тормозом (F)
Колесо поворотное SCtB 55 125 мм резина с болтом и тормозом (F)
Колесо поворотное SCtB 97 85 мм резина с болтом и тормозом (F)
Колесо поворотное SCtB 42 100 мм резина с болтом и тормозом (N)
Колесо поворотное SCtB 93 75 мм резина с болтом и тормозом (N)
Колесо поворотное SCtB 55 125 мм резина с болтом и тормозом (N)
Колесо поворотное SCtB 80 200 мм резина с болтом и тормозом (N)
Колёса поворотные с болтом и тормозом крепят в резьбовое гнездо рамы одним штырём, без площадки. Индекс SCtB расшифровывается по частям: SC — поворотная опора, t — посадка на резьбовой штырь, B — педаль тормоза. По всему разделу исполнение одно: чёрный резиновый обод, поворотная вилка, одна резьба сверху.
Соответствие индекса и диаметра обода
| Индекс | Диаметр обода, мм |
|---|---|
| SCtB 42 | 100 |
| SCtB 55 | 125 |
| SCtB 63 | 160 |
| SCtB 80 | 200 |
| SCtB 93 | 75 |
| SCtB 97 | 85 |
Первые четыре ступени идут по возрастанию, поэтому число в индексе легко принять за типоразмер. На следующих ступенях порядок нарушается: индексы 93 и 97 — самые мелкие ободы раздела, 75 и 85 мм.
Такая ошибка чаще всего возникает при заказе по принципу «тот же, только с большим номером»: вместо обода 200 приходит обод 75.
Положение педали тормоза на поворотной вилке
Тормозной рычаг закреплён на поворотной вилке, а вилка свободно вращается вокруг штыря. Педаль не остаётся на одном месте: после разворота тележки она оказывается с той стороны, куда повернулась опора, и её положение приходится определять на ощупь.
Отсюда два правила, которые экономят время. Тормозные опоры ставят с одной стороны платформы, а не по диагонали: тогда наступать приходится в одну зону. Тормоз включают на остановившейся тележке, без нажима на педаль на ходу: обод под нажимом продолжает катиться, а вилка успевает довернуться.
Нагрузка на резьбовой штырь при заторможенной опоре
Пока опора катится, сопротивление качению мало, и на штырь передаётся в основном вес. Заторможенный обод неподвижен, и всё усилие, с которым толкают платформу, превращается в изгибающий момент на одном сечении резьбы.
Гружёную тележку с зажатым тормозом перемещать не допускается. У площадочного крепления такой момент распределился бы на четыре разнесённые точки, здесь его принимает один болт.
Резьба по разделу идёт трёх диаметров: 10, 12 и 16, высота штыря 30, 40 и 45 мм. Оба размера сверяют с гнездом в раме, по фотографии их не определяют.
Диаметры, нагрузки и исполнения F и N
Диаметры ободов: 75, 85, 100, 125, 160 и 200 мм при ширине от 22 до 44 мм. Ходовой размер под инвентарную стойку — 100 мм, под тележку с грузом выбирают 160 и 200. Нагрузка на одну опору идёт ступенями 50, 70, 100, 150 и 230 кг и относится к одной точке опоры, не к тележке целиком.
Часть типоразмеров идёт сразу в двух исполнениях, с литерой F и с литерой N в конце названия. Грузоподъёмность и диаметр от литеры не зависят, поэтому при замене одной опоры из комплекта литеру переписывают с той, что уже установлена.
Смежные разделы
Колеса поворотные (резина)
34 позиции
Колеса неповоротные (резина)
31 позиция
Колеса литая резина
25 позиций
Колеса поворотные c боковым тормозом (резина)
25 позиций
Колеса пневматические (резина) промышленные
24 позиции
Колеса поворотные с болтом
11 позиций
Колеса поворотные c боковым тормозом (полипропилен)
8 позиций