Погрузчики электрические трехопорные

Погрузчик электрический трехопорный опирается сзади на одно колесо, установленное по центру моста. За счёт этого у него малый радиус разворота: машина поворачивает почти на месте и работает в проходе, куда четырёхопорный погрузчик не проходит. Ограничение той же схемы: опорный контур имеет форму треугольника, поэтому на краю рампы, в яме и на уклоне разгруженной площадки трёхопорный электропогрузчик менее устойчив и хуже переносит ошибку оператора.

Грузоподъёмность в разделе доходит до 2000 кг. Свыше двух тонн эту схему не выпускают: масса смещается вперёд, и удерживать её сзади нечем.

Высота подъёма и высота сложенной мачты

Мачта поднимает вилы на 3; 3,3; 3,5; 4; 4,5; 5; 5,5 и 6 метров. В ворота, в кузов фуры и под балку машина заезжает со сложенной мачтой, а её высота составляет от 2090 до 2595 мм.

Шестиметровая мачта в сложенном виде имеет высоту под два с половиной метра. До расчёта ярусов стеллажа измеряют высоту проёма, через который погрузчик будет ежедневно въезжать в помещение.

Часть двухтонных моделей выпускается со свободным ходом мачты: вилы поднимаются на первые сотни миллиметров, пока сама мачта остаётся сложенной. Такое исполнение подходит для низкого потолка, для работы внутри полуприцепа и в контейнере.

Аккумуляторная батарея как противовес

Электрический погрузчик обходится без чугунного противовеса: его роль выполняет тяговая аккумуляторная батарея. Масса батареи в разделе составляет от 180 до 800 кг и входит в развесовку машины.

Отсюда следствие: замена штатной батареи на другую по массе меняет устойчивость. Тип аккумулятора выбирают одновременно с машиной.

Напряжение в разделе 24 и 48 В, ёмкость от 105 до 560 Ач. Батареи на 24 В устанавливают на младшие машины, на 48 В — на двухтонные.

Боковое смещение каретки (сайдшифт)

Боковое смещение каретки в этом разделе установлено на каждой машине. Паллету с грузом доводят до места сдвигом вил, без перестановки погрузчика. В узком проходе, где каждый доворот отнимает время и повреждает стойки стеллажа, это даёт больший выигрыш, чем дополнительные полметра высоты подъёма.

Длина вил в разделе 1220 мм, у отдельных моделей 900 мм. Первый размер подходит для европаллеты при подхвате как с торца, так и сбоку.

Скорость передвижения и тормоз

Скорость передвижения указана парой значений: с грузом и без груза. У части машин это 6,8/7 км/ч, у других 13/13 и 14/14 км/ч. Четырнадцать километров в час для закрытого помещения высокая скорость, поэтому такая машина требует размеченных проходов и дисциплины на перекрёстках.

Тормоз в разделе электромагнитный либо электрический, питание от батареи, выхлопа нет. Закрытое помещение с естественной вентиляцией для такой техники допускается, в отличие от дизельной.

Что уточнить при заказе

Массу самой тяжёлой паллеты, верхний ярус стеллажа, ширину рабочего прохода и высоту въездного проёма. Последнее число отсекает варианты быстрее остальных.