Тележки электрические

Название «электрическая тележка» применяют к трём разным типам техники. В этом разделе представлена самоходная паллетная тележка с вилами для работы в помещении; два других типа приведены в таблице для различения.

Подраздел «с платформой для оператора» относится к третьей строке. Платформа там не грузовая: это подножка, на которой оператор едет стоя.

Электропривод выполняет два действия: передвижение и подъём вил. Подъём остаётся гидравлическим, но качать рычаг вручную не требуется.

Ручная гидравлическая тележка, самоходная и с подножкой: область применения

Основная физическая нагрузка приходится на перемещение, не на подъём. Для сдвига двух тонн с места требуется усилие, которое к концу смены сказывается на спине. Выгода грузовой тележки с электроприводом заключается в снятии этого усилия, скорость здесь второстепенна.

Высота подъёма 110–204 мм: отличие от штабелёра

Вилы поднимаются на 110–204 мм над полом. Этого достаточно, чтобы оторвать поддон от бетона и перевезти его. Установить паллету на второй ярус стеллажа такая тележка не может: мачта в конструкции отсутствует.

Высота подхвата, то есть просвет опущенных вил, лежит в диапазоне 65–90 мм. Низкопрофильное исполнение на 65 мм заходит под низкий поддон и в тару, куда обычные 85 мм не входят.

Центр нагрузки 600 мм в паспорте

Номинал 1500 или 2000 кг записан для определённого положения груза. Он верен, когда центр тяжести находится в 600 мм от пятки вил; эта цифра проставлена почти во всей линейке. Длинная связка труб или рулон с центром на 900 мм нагружает передний ролик сильнее, и фактическая грузоподъёмность падает.

Для груза длиннее поддона грузоподъёмность рассчитывают по плечу, а не по массе: при смещении центра тяжести паспортные две тонны не действуют.

Длина вил и размер поддона

Напряжение и ёмкость аккумулятора

Ёмкость в характеристиках указана парой «В/Ач», и сравнивать вторую цифру отдельно от первой некорректно.

Литий-полимерная и литий-ионная батарея стоит в нижней части таблицы. Она лёгкая, без эффекта памяти, дозаряжается в обеденный перерыв. В модели с системой быстрого доступа замена батареи занимает меньше минуты. Свинцово-кислотная занимает верх таблицы: запас энергии больше, вес и время зарядки тоже.

Свинцовые батареи делятся на два исполнения. Обслуживаемая WET при заряде выделяет газ и требует проветриваемого места, гелевая GEL герметична и допускается в общем помещении. Зарядное устройство характеризуется своей парой чисел: ёмкость аккумулятора делят на ток зарядного и получают время до полного заряда в часах.

Скорость передвижения до 8,5 км/ч и радиус поворота

Пешеход идёт со скоростью 4–5 км/ч, и большинство моделей рассчитано на такую же. Паспортные 7–8,5 км/ч оператор пешком не выдерживает: такая скорость передвижения применяется в моделях с подножкой для оператора.

Радиус поворота лежит между 1345 и 2020 мм. Этот параметр важнее габаритов: он определяет, развернётся ли машина в проходе между стеллажами.

Ручной ход при разряде батареи и работа на холоде

Гибридный привод позволяет катить машину вручную, как ручную гидравлическую тележку. У полностью электрических моделей такого режима нет, и разряженная тележка электрическая превращается в полтонны неподвижного оборудования посреди склада.

Для работы на холоде предусмотрено исполнение с влагозащитой, рассчитанное на температуру до −18 °C; обычная модель на морозильную камеру не рассчитана.

На предприятии такую технику применяют в цехе и на приёмке, в торговле — для перевозки паллет с товаром в зал. Груз в полторы-две тонны для этого ряда штатный, а заезд в кузов фуры доступен не всякой модели: учитывают длину корпуса и вес самой тележки.

Колесо баланса (индекс WB) добавляет пятую точку опоры. Оно гасит раскачивание при разгоне и на неровном полу; применяют его там, где груз высокий и неустойчивый.