Тягачи электрические
9 товаров
Позиции раздела

Тягач электрический TOR 3,0 т BD30 (двигатель DC, пневматические шины)

Тягач электрический TOR 2,0 т BD20 (двигатель DC, пневматические шины)
Тягач электрический TOR 2,5 т BD25 (двигатель DC, цельнолитые шины)
Тягач электрический TOR 2,0 т QDD20 (двигатель DC, цельнолитые шины)
Тягач электрический TOR 3,0 т QDD30 (двигатель DC, цельнолитые шины)
Тягач электрический TOR 6,0 т QDD60 (двигатель DC, цельнолитые шины)
Тягач электрический TOR 2,0 т QDD20E (двигатель AC, цельнолитые шины)
Тягач электрический TOR 3,0 т QDD30E (двигатель AC, цельнолитые шины)
Электрический тягач буксирует состав из прицепов по цеху между участками. Модели в разделе различаются высотой сцепки, бортовым напряжением, типом привода и шинами. Первый признак при подборе — высота сцепки: она должна совпадать с высотой дышла состава.
Высота тягово-сцепного устройства: 280/350, 400 и 1050 мм
Высота сцепки — характеристика, из-за несовпадения которой электрический тягач возвращают чаще всего. В разделе она составляет 280/350, 400 и 1050 мм. Сверять её нужно с высотой дышла тележек, которые предстоит буксировать: при несовпадении сцепка либо не замыкается, либо замыкается с перекосом, и груз на повороте отклоняется от траектории.
Дробь 280/350 означает два положения сцепки по высоте: одна машина работает с двумя типами прицепов. Позиция с высотой 1050 мм рассчитана на высокорамный прицеп и с обычной платформенной тележкой не стыкуется.
Бортовое напряжение: 24, 36 и 48 В
Тяговые батареи в разделе установлены на 24, 36 и 48 В.
| Напряжение | Ёмкость, А·ч | Масса блока, кг |
|---|---|---|
| 24 В | 30 | 9 |
| 36 В | 200 и 250 | 200–250 |
| 48 В | 200–400 | 315–662 |
Для одной машины напряжение значения не имеет, для парка электротягачей оно определяющее. Зарядное устройство должно совпадать с бортовым напряжением: тягач электрический на 48 В от зарядного на 36 В не заряжается. Три напряжения в парке означают три зарядных прибора и три розетки в зарядной зоне.
Литий-ионная батарея: одна модель, блок 9 кг
Литий-ионное исполнение в ряду одно: младший тягач с тягой в одну тонну, 24 В на 30 А·ч, блок массой 9 кг.
Свинцовая батарея старших моделей весит от трёхсот килограммов до шестисот шестидесяти двух. Под такой блок нужны прочный пол, кран или гидравлическая тележка (рохля) для выемки и проветриваемое помещение, где он заряжается несколько часов. Блок массой 9 кг снимают вручную и ставят на зарядку в подсобном помещении.
Ограничение видно в той же таблице: 30 А·ч против 400. Литий установлен на самой лёгкой машине и на длинную смену с постоянной тягой не рассчитан.
Тип привода: постоянный и переменный ток
Приводы делятся на двигатели постоянного и переменного тока. Асинхронный привод переменного тока обозначен буквой E в конце индекса и установлен только на двухтонной и трёхтонной моделях.
Шеститонный электротягач выпускается только с двигателем постоянного тока. Если перемещение грузов у рампы идёт короткими отрезками с частыми остановками, а тяга нужна максимальная, выбора между типами привода нет: доступен один вариант.
Шины и габариты: серии QDD и BD
Цельнолитая резина установлена на всей серии QDD: этот электротягач предназначен для ровного бетонного пола внутри здания. Пневматические шины есть у двух позиций, обе относятся к серии BD. Серия задаёт и габарит: длина по разделу идёт от 1280 мм у младшей машины до 3440 мм у шеститонной.
Длина 3440 мм относится только к тягачу. Состав с грузом за ним срезает траекторию внутрь поворота, поэтому ширину проезда рассчитывают по всей сцепке.
Что уточнить при заказе
Высоту дышла тележек, суммарную массу состава, длину плеча перевозки и место зарядной зоны в цехе. Высоту дышла проверяют первой: она исключает половину раздела.
