Тягачи

В разделе собраны складские электротягачи-буксировщики для перемещения составов тележек по полу цеха или склада; седельные грузовики к разделу не относятся. Основное различие внутри раздела: поводковые модели, за которыми оператор идёт пешком, и машины с местом оператора. Тяга от 1000 до 6000 кг.

Грузоподъёмность в характеристиках тягача означает массу состава, который машина сдвигает и перемещает по ровному полу: собственная масса тележек плюс груз в них.

Расчёт ведут по всей сцепке. Четыре платформенные тележки по 500 кг груза с учётом собственной массы дают больше двух тонн, и для машины с тягой 2000 кг такой состав уже предельный.

Скорость поводковых тягачей и тягачей с местом оператора

Поводковые CTR10 и CTR25 движутся за оператором, который держит рукоять и идёт рядом. Скорость у них указана 0–5 и 0–5,5 км/ч: скорость пешехода.

Тягачи с местом оператора развивают 7–11 км/ч с грузом и до 14 км/ч без груза. На маршруте в полсотни метров разница незаметна; на плече в двести-триста метров между цехами она заметна по числу рейсов за смену.

Тяговые аккумуляторы: напряжение, ёмкость, вес

Тяговые аккумуляторы в разделе рассчитаны на параметры от 24 В / 20 А·ч до 48 В / 400 А·ч. Масса блока растёт вместе с ёмкостью: 9 кг у литий-ионного блока поводкового QDD10W, 662 кг у QDD60 с тягой 6000 кг.

Свинцово-кислотная батарея на полтонны предъявляет два требования. Первое: нагрузка на пол в зарядной зоне и способ извлечения блока при замене. Второе: время зарядки. Свинец заряжается несколько часов и требует проветриваемого помещения, литий-ионный блок дозаряжается короткими подключениями в перерывах. Литий-ионное исполнение в разделе одно.

Двигатели постоянного и переменного тока (DC и AC)

QDD20 и QDD20E отличаются буквой в обозначении и типом двигателя передвижения: постоянного и переменного тока соответственно. Мощность привода по разделу составляет от 0,4 кВт у ручных моделей до 5 кВт у старших.

У коллекторного двигателя постоянного тока изнашиваются щётки, на технике с частыми пусками их меняют по регламенту. Асинхронный привод переменного тока щёток не имеет. При частых пусках и остановках у рампы это определяет выбор в пользу привода переменного тока.

Цельнолитые и пневматические шины

Цельнолитые шины не подвержены проколу, не требуют подкачки и рассчитаны на ровный бетонный пол внутри помещения. Порог, шов между плитами и любая неровность передаются на раму и оператора без смягчения.

Пневматические шины гасят удары и подходят для разбитого покрытия и уличного участка между корпусами. Прокол останавливает машину до ремонта.

Габариты и число колёс

Длина техники в разделе составляет от 740 мм у поводкового CTR10 до 3440 мм у QDD60 с тягой 6000 кг, ширина от 520 до 1100 мм. Число колёс обозначено как 1/2х, 2/2х и 1Х+2/2: трёхопорная схема разворачивается на меньшей площади, четырёхопорная устойчивее под тягой.

В поворот входит весь состав: за тягачом идёт сцепка, и каждая последующая тележка смещает траекторию внутрь. Ширину проезда проверяют по длине всего состава, габарита головной машины для этого недостаточно.

Что уточнить при заказе

Для подбора укажите суммарную массу сцепки, длину маршрута, покрытие пола и количество смен в сутки.