Ричтрак

Ричтрак — электропогрузчик с выдвижной мачтой для узких межстеллажных проходов, оператор работает сидя в кабине. Применяют его там, где вилочному погрузчику не хватает ширины прохода для разворота. Модели раздела различаются высотой подъёма, габаритом в сложенном положении и грузоподъёмностью.

Три параметра мачты

Подбор ведут по трём параметрам мачты. Высота подъёма вил в разделе от 5,0 до 12,5 м. В выдвинутом положении мачта от 5800 до 13300 мм, в сложенном от 2240 до 4960 мм.

Выдвинутая мачта на 800 мм выше поднятого груза. Высоту до перекрытия сверяют с мачтой, верхний ярус стеллажа для этого расчёта не подходит: модели с подъёмом на двенадцать метров нужно двенадцать восемьсот под перекрытием.

Размер в сложенном положении определяет проходимость в ворота, под ригель и под ветку спринклеров. С высотой подъёма она напрямую не связана. CQD15T с трёхсекционной мачтой складывается до 2240 мм и поднимает на 6,0 м; двухсекционные модели с той же высотой подъёма в сложенном виде заметно выше.

Остаточная грузоподъёмность выше 6 м

У CQD20-D грузоподъёмность 2000 кг, и производитель отдельно оговаривает подъём на 6 м без её снижения. Выше этой отметки остаточная грузоподъёмность падает; её значение для нужного яруса определяют по таблице конкретной модели, цифра в названии для этого не подходит.

Типичная ошибка подбора: машину выбирают по верхнему ярусу, а на этом ярусе она уже не поднимает паллет нужной массы. Второй номинал раздела — 1500 кг у платформы CQD15.

Выдвижная мачта и ширина прохода

Мачта выдвигается вперёд за габарит опорных колёс, ставит паллет в ячейку и возвращается. Корпус при этом остаётся на месте, поэтому ширину прохода считают по машине со втянутой мачтой. Отсюда название: reach — дотянуться.

Штабелёр отличается тем, что мачта у него закреплена жёстко, и к стеллажу он подъезжает целиком.

Режимы работы двигателей

У CQD20-D двигатель передвижения работает в режиме S2 60 минут при мощности 6,5 кВт, двигатель подъёма — S3 15% при 8,2 кВт. Первое означает час непрерывной езды, второе ограничивает долю подъёма в цикле 15% времени. Опция быстрого подъёма заменяет двигатель на 12 кВт и повышает скорость вил с грузом до 0,35 м/с.

Скорость передвижения 10,5 км/ч с грузом и 11 км/ч без него. Рулевое управление с усилителем EPS, стабилизация груза включается при работе на верхних ярусах.

Аккумулятор: масса и ёмкость

Батарея заметно влияет на массу машины: в разделе она весит от 200 до 870 кг. Напряжение у всех моделей 48 В, ёмкость 350, 375, 400 или 500 Ач. Кислотный жидкостный блок на 500 Ач весит около 870 кг, литиевый на 400 Ач — около 200 кг. Разница в полтонны меняет и общую массу техники, и расчётную нагрузку на пол склада.

Функции, которых нет в разделе

• Взвешивание. Ни одна модель раздела не взвешивает паллет. Массу груза определяют до подъёма.
• Четырёхходовое движение. Все машины ездят вперёд и назад; перемещение боком вдоль стеллажей для длинномеров не предусмотрено.
• Камера в базовой комплектации. Камера на уровне вил поставляется опцией. На высоте десяти метров оператор из кабины не видит границы поддона снизу.

Габариты и стеллажи

Габариты для планировки проходов: общая длина от 2283 до 2546 мм, колёсная база от 1146 до 1500 мм. Вилы у всех моделей раздела длиной 1150 мм, конструкция рассчитана на паллетные, проходные и набивные стеллажи.

Что уточнить при заказе

Высота верхнего яруса, высота до перекрытия, масса паллета, ширина межстеллажного прохода и высота ворот, через которые техника заедет на склад.