Стропы канатные

Самая крупная группа раздела называется «Строп канатный TOR ВК» и представляет собой ветвь канатную: отрезок стального каната с коушами по концам. Её применяют как компонент при сборке многоветвевого стропа или как сменную деталь взамен изношенной в уже собранном. Верхнего звена под крановый крюк в этом исполнении нет, поэтому в готовом виде к подъёму оно не применяется.

Угол между ветвями и нагрузка на ветвь

Ветви многоветвевого стропа работают под наклоном, поэтому натяжение в каждой выше доли веса груза, которая на неё приходится. При угле раскрытия 90° нагрузка на ветвь примерно в 1,4 раза больше расчётной, при 120° — вдвое.

Угол между ветвями более 90° при подборе не закладывают. Короткий строп на широком грузе даёт именно такое раскрытие, и грузоподъёмность при этом снижается сильнее, чем ожидается по схеме.

У четырёхветвевого стропа есть вторая поправка. Жёсткий груз не ложится настолько ровно, чтобы все четыре ветви натянулись одинаково: две несут вес, две страхуют. Расчёт ведут по двум работающим.

Ряд грузоподъёмности и диаметр каната

Номиналы ряда: 0,32; 0,5; 0,63; 0,8; 1,0; 1,25; 1,6; 2,0; 2,5; 3,2; 4,0; 5,0; 6,3; 8,0; 10; 12,5; 16; 20 т. Каждый следующий примерно на четверть больше предыдущего. Это стандартный ряд предпочтительных чисел, поэтому 0,63 и 6,3 в нём точные номиналы: округлять их до 0,6 и 6,5 нельзя.

Отдельно стоят номиналы 1,4 и 2,8 т. Это многоветвевые сборки: номинал одиночного элемента умножен на те же 1,4.

Диаметр каната растёт вместе с номиналом и составляет от 6,2 до 31 мм. Он же задаёт размер коуша и опрессовочной втулки, а с ними и совместимость при замене: сменную деталь подбирают по диаметру каната, одного совпадения по грузоподъёмности недостаточно.

Шестикратный запас по разрывному усилию

Разрывное усилие каната не менее чем в шесть раз превышает нагрузку, на которую рассчитан строп. Запас нужен из-за динамики: в момент отрыва от земли нагрузка кратно превышает статический вес.

Число на бирке — рабочая нагрузка. Разрывное усилие на бирку не наносят, и путать эти величины опасно.

Способы заделки петли: опрессовка втулкой и заплётка

Петлю на конце каната формируют двумя способами. При опрессовке конец обжимают в алюминиевой втулке под прессом: результат не зависит от квалификации исполнителя, торчащих концов проволоки нет. При заплётке распущенные пряди вплетают обратно в тело каната вручную, петля получается сглаженной, удобной для обвязки и затяжки.

Петлевые стропы раздела изготовлены опрессовкой. Заплетённые изделия норматив допускает к подъёму грузов с температурой не выше 100 °С.

Признаки браковки и ограничения применения

Оборванные проволоки внешних прядей — основной признак браковки и одновременно причина работать в рукавицах: проволока, вышедшая из пряди, режет ладонь при протяжке.

Твёрдый груз с острой кромкой деформирует проволоки под нагрузкой, после такого подъёма изделие направляют на осмотр. Под кромку укладывают подкладку.

Канат не облегает груз и оставляет след на мягкой поверхности, поэтому для окрашенного корпуса, полированного вала и трубы с готовой изоляцией подходит текстильный строп. Абразивная грязь, песок и уличная площадка канату не вредят, тогда как текстильная лента в тех же условиях изнашивается за несколько смен.

Канат в разделе стальной, производство российское.

Что уточнить при заказе

Для подбора укажите массу груза, число точек строповки, расстояние между ними и высоту зацепа: по этим данным рассчитывают длину и угол.