Стропы цепные четырехветвевые

Четырёхветвевой цепной строп поднимает груз сразу за четыре проушины: раму или станину. Подбирают его по грузоподъёмности, размеру цепей и по подъёмной машине, с которой ему работать.

В обозначении 4СЦ 17,0/4000 на кран 25–32 т последняя часть указывает класс подъёмной машины: верхнее звено подобрано под зев крюка этого класса. К мощности машины и запасу прочности это число отношения не имеет. Строп цепной на семнадцать тонн на крюк меньшего класса не устанавливается, потому что звено крупнее зева.

Зависимость грузоподъёмности 4СЦ от калибра цепи

Строп цепной четырехветвевой собирают из стальной круглозвенной цепи 8 класса прочности, она же Т8. Значения грузоподъёмности вроде 2,36 или 26,5 получаются некруглыми: каждый калибр прутка несёт свою рабочую нагрузку, а четырёхветвевое исполнение умножает её на коэффициент подвеса.

В карточках калибр иногда записан дробью: 16×48, 32×116. Первое число здесь диаметр прутка, второе — шаг звена. Для подбора используют первое.

Устройство верхнего узла стропа 4СЦ

Верхний узел цепного стропа такого типа состоит из трёх деталей. Под подвесным звеном стоят два подзвенника, к каждому крепятся по две ветви. Отсюда габарит верхнего узла, его масса и требование к зеву крюка.

Груз с четырьмя проушинами поднимают всеми четырьмя цепями. Если проушин две, лишние цепи не оставляют висеть: их навешивают на подвесное звено. Свободная цепь с крюком на конце задевает конструкции и бьёт по грузу при развороте.

Допустимая разница длин между ветвями: пятнадцать миллиметров

Комплект поставляется выровненным, дальше разницу контролируют при осмотрах. Норма: пятнадцать миллиметров, не больше.

Причина в распределении нагрузки. Та из четырёх, что стала длиннее соседней, при подъёме провисает, а её долю груза принимает короткая. Полтора сантиметра — предел, за которым перекос уже меняет расчёт.

Цепной строп вытягивается от перегруза, и меняется при этом не только длина. Диаметр прутка в вытянутом звене уменьшается, а износ по диаметру выводит грузозахватное приспособление из эксплуатации. Диаметр измеряют штангенциркулем, ветви сверяют рулеткой попарно.

Укорачивающие крюки

Крюки-укоротители ставят на каждую ветвь, чтобы поднять несимметричный груз ровно. Регулируют их до подъёма; подтягивать на весу не допускается.

Заменять укоротитель узлом или скруткой запрещено: узел концентрирует нагрузку на одном звене, и разрушение начинается там.

Размеры в линейке и ограничение для крупного номинала

Размеры в линейке идут метровым шагом от 1 до 10 м, но самый крупный номинал начинается с двух метров. Причина в геометрии подвеса: цепной строп на калибре 32 мм с его верхним узлом не собирается в метр так, чтобы угол между цепями остался рабочим.

То же правило действует для любого номинала. Малая длина при широком грузе увеличивает угол между цепями, и натяжение растёт быстрее, чем кажется по схеме. Метраж выбирают по расстоянию между проушинами, высота подъёма для этого расчёта не используется.

Что уточнить при заказе

Массу груза, расположение точек зацепа и расстояние между ними, грузоподъёмность подъёмной машины и размер зева её крюка. Последний параметр пропускают чаще всего, а без него цепные стропы оказываются несовместимыми с техникой, на которой им работать.