Траверсы для контейнеров

Раздел объединяет два типа траверс с разной схемой работы. Контейнерная рама крепится замками за угловые фитинги и повторяет габарит контейнера. Линейная балка TKР подводит к грузу два переставных крюка, которые перемещаются вдоль неё; для морского контейнера такая балка не предназначена.

Расшифровка цифр в индексе

ТРКА-40-45,0 читается как «сорок футов, сорок пять тонн»: длина контейнера и грузоподъёмность.

У TKР 5,0/3500 порядок обратный: пять тонн, три с половиной метра. Длина не указывает на тоннаж: балки на 3,0 и на 5,0 т выпускаются одной длины.

Габарит рамы и зазор в штабеле

Контейнерные исполнения доходят до 12 190 мм по длине и до 2437 мм по ширине. Ширина стандартного морского контейнера — 2438 мм, то есть рама садится впритык, без выноса за борта.

Установить такую раму на контейнер, стоящий вплотную к соседним, не получится: рама ляжет на соседний штабель, и замки не встанут на фитинги. Проходы между рядами планируют до заказа траверсы.

Раздвижных исполнений в разделе нет. Рама под 40-футовый контейнер не подходит для короткого, а 20-футовая не перекрывает длинный: под оба формата применяют универсальное исполнение.

Высота сборки и ход подъёма

По габаритам контейнерные рамы занимают от 549 до 728 мм в высоту, линейные балки — от 127 до 230. К этому добавляется подвес.

Центральная проушина надевается прямо на крюк и почти не уменьшает ход. Подвес за края выполняется стропами, которые сходятся к крюку под углом и добавляют к сборке ещё от полуметра до метра. Первый вариант подходит при низком перекрытии, второй ровнее держит раму при несимметричной загрузке.

Ход подъёма считают за вычетом всей высоты сборки. На нижних ярусах штабеля это не мешает, на верхнем ярусе высота сборки становится ограничением.

Автоматические замки: управление командами крана

У автоматического исполнения замки поворачиваются от движений крана: при опускании они входят в фитинги, при подъёме запираются. Подъём человека наверх не требуется, оттяжка нужна только для доворота рамы при заходе.

Ограничение автоматики — жёсткая последовательность. Механизм фиксации переключается по циклу: чтобы снять раму, его возвращают в исходное положение теми же командами крана, без ручного вмешательства на высоте.

Балки с переставными крюками

Балки TKР выпускаются длиной 2500 и 3500 мм, захваты перемещаются вдоль них. Такое исполнение применяют для груза с нестандартным расположением точек крепления: разные партии длинномера или нестандартная тара, а также изделия со смещёнными петлями.

У крюков и скоб в комплекте собственные номиналы, и с числом на балке они не совпадают. Крюки S-322А рассчитаны на 1, 2 и 3 т, скобы СИ — на 0,75, 2 и 3,25 т. Состав комплекта конкретной позиции указан в её карточке.

Что уточнить при заказе

Для контейнерной рамы: длину контейнера в футах и массу брутто. Для линейной балки: расстояние между точками крепления и высоту, которая остаётся под крюком.