Лебедки ручные червячные

Лебёдка ручная червячная перемещает и поднимает груз стальным канатом, привод от рукояти: механизм работает без электросети. В разделе две ветки линейки: серия VS и модель ЛЧ.

Скорость навивки у всех позиций раздела одинаковая: метр в минуту. Это свойство самой передачи, общее для любой модели: червяк за оборот проворачивает колесо на один зуб, поэтому выше этой скорости механизм не работает.

От скорости навивки зависят остальные особенности схемы, включая те, о которых в описаниях не пишут.

Размотка троса с барабана

Червячная пара не проворачивается обратной нагрузкой. За это её и выбирают: при отпущенной рукояти груз стоит. Правило действует в обе стороны.

Стянуть трос с барабана за крюк нельзя. Свободного сброса у механизма нет, трос выдаётся наружу только вращением рукояти, с той же скоростью метр в минуту. Чтобы подвести конец троса к грузу в тридцати метрах, рукоять придётся крутить полчаса до начала работы.

Барабанная лебёдка с трещоткой в этой операции быстрее: храповик отключают, и трос разматывают руками за минуту. Если по характеру задачи трос часто перекидывают с точки на точку, шестерёнчатая барабанная схема сэкономит больше времени.

Две ветки в разделе

Диаметр каната по разделу: 5, 6,8, 8 и 9 мм, длина 20, 25, 35 и 40 метров. Барабан у всех рассчитан ровно на четыре слоя навивки, поэтому диаметр жёстко связан с длиной: сорок метров помещаются только тросом, под который рассчитан барабан. Трос толще на миллиметр нарушает укладку, и паспортная длина на барабан не помещается.

Грузоподъёмность и тяговое усилие

В карточке стоят две величины. У большинства позиций они совпадают: 250 и 250, 500 и 500, 1000 и 1000 килограммов. Для этой схемы это закономерно: барабан один, передача одна, на подъём она тянет так же, как волоком.

Совпадают не везде. В линейке есть позиция, где числа в этих двух строках расходятся на порядок, и по карточке не определить, какое из них относится к нужному сценарию.

Не выбирайте большее из двух чисел и не усредняйте. Сверьте обе строки с паспортом изделия до подъёма: между «двести пятьдесят» и «семьдесят» лежит разница между работающим механизмом и сорванным зацеплением.

Самоторможение и удержание груза

Удержание груза обеспечивает трение в зацеплении червяка с колесом. Трение непостоянно: оно снижается при нагреве от длительной работы, зависит от сорта и количества масла, от выработки пары за годы службы.

Практический вывод: груз на весу не оставляют без присмотра и не используют лебёдку как долговременную опору. Всё, что должно простоять смену или сутки, подпирают стойкой, подкосом или укладывают на клетку. Механизм держит груз, пока за ним следят.

Ещё одно следствие самоторможения: усилие на рукояти. Часть усилия оператора уходит в трение скольжения и переходит в тепло, поэтому вращать её тяжелее, чем шестерёнчатую того же тоннажа. Рукоять длиной 370 мм у старших моделей против 240 мм у младших компенсирует это усилие.

Задачи, для которых подходит эта схема

• Монтаж и точное позиционирование. Станину подводят к фундаменту по сантиметру, остановка в любой точке хода не требует ни храповика, ни второй руки.
• Натяжение и выборка слабины. Ванты, растяжки, подтягивание конструкции перед сваркой: работа, где важнее контроль, чем скорость.
• Подъём в проёме и в шахте. Груз висит неподвижно, пока к нему подходят люди.
• Работа без сети. Без кабеля и генератора: подвал, поле, отметка на высоте.

Не подходит схема там, где груз поднимают десятки раз за смену, где трос постоянно перекидывают, где важен темп. Метр в минуту ускорить нельзя.

Крепление корпуса

Корпус крепят болтами к раме, стене или закладной детали. Основание готовят до монтажа: проверяют, что конструкция выдержит нагрузку, и оставляют рукояти полный круг свободного хода, иначе вращать придётся короткими переставками, что ещё медленнее.

Что уточнить при заказе

Для подбора назовите массу груза, нужную длину каната, диаметр троса, если он уже есть, и способ крепления корпуса на объекте.