Колеса большегрузные неповоротные (полиуретан)

Колеса большегрузные неповоротные с полиуретановой шинкой: кронштейн без поворотного круга, направление качения задано жёстко. Их ставят парой под платформенную тележку, чтобы она держала прямую; поворот обеспечивают поворотные опоры на другом конце рамы.

Неповоротная опора катится только вдоль оси крепления, поэтому главное требование при монтаже — параллельность. Оба колеса одной оси должны стоять параллельно друг другу. Перекос в пару градусов уводит платформу в сторону на каждом метре и стирает контактный слой по одной кромке.

Ошибка проявляется не сразу: её видно по следу износа, когда шинка сточена клином. Исправляется она пересверловкой рамы, потому что отверстия уже расположены с перекосом.

Размер площадки и межосевое расстояние отверстий

В карточках рядом стоят два похожих размера, и их регулярно путают. По ряду встречаются площадки 114х98, 114×100 и 95×67 мм, межосевые расстояния отверстий 82×70, 73×85 и 75×45 мм.

Отверстия расположены внутри пластины, поэтому межосевое расстояние всегда меньше площадки. Если в карточке меньшее число стоит в строке габарита, строки переставлены местами: за габарит принимайте большее.

При замене старой колесной опоры штангенциркулем измеряют оба расстояния между центрами отверстий, по длинной и по короткой стороне. Совпавшая площадка при разных межосевых означает новые отверстия в раме.

Диаметр колеса и грузоподъемность

Признак большегрузной опоры: допустимая нагрузка на одну точку. Колесо большегрузное неповоротное диаметром 75 мм выдерживает 200 кг. В карточке размер стоит в строке «Диаметр колеса, мм», ряд включает 75, 100, 125, 150, 200 и 250 мм. Грузоподъемность растёт вместе с диаметром и на верхней ступени доходит до 575 кг на точку. Ширина беговой дорожки почти по всему ряду одна, 50 мм, только у одной позиции она сужена до 30.

Практический вывод: снизить давление на напольное покрытие выбором более широкого колеса не получится, на это влияет только диаметр. Крупный обод даёт более длинное пятно контакта и проходит шов плиты, порог и лежащий на полу шланг: колесо 200 мм проходит там, где мелкое останавливается.

Буква в скобках после индекса, N или F, обозначает исполнение. Один и тот же диаметр встречается в обоих исполнениях, и характеристики у них совпадают не полностью, поэтому в заказе называют индекс целиком, включая букву.

Совместимость неповоротного и поворотного кронштейнов

Поворотный узел требует места под разворот вилки, и присоединительная пластина у него крупнее. Неповоротный кронштейн того же типоразмера меньше, и на отверстия от поворотного он не встаёт.

Различается и высота в сборе. При смешении в одной раме опор разных серий платформа получает перекос, и весь груз ложится на три точки вместо четырёх.

Полиуретановый слой на литом ободе

Контактный слой отвечает за сохранность пола и сцепление, обод несёт вес. Износостойкий слой из полиуретана не оставляет следа на светлом наливном покрытии, даёт устойчивость к порезам и к маслу, катится легче обрезиненного и стирается медленнее.

Ограничение: амортизации у него почти нет. На неровных полах устойчивость груза обеспечивает низкий центр тяжести, шинка удары не гасит. Тележка с приборами или стеклом по разбитому бетону поедет жёстко, и гасить удары придётся упаковкой.

Обод бывает из чугуна и из полиамида. Чугунный держит вес, стоящий на месте неделями; полиамидный применяют в пищевом и перерабатывающем цехе, где важна стойкость к среде. Кронштейн из оцинкованной листовой стали, сварной, крепление площадочное на четыре болта. Оцинковка защищает от коррозии: под мойкой и на улице голая сталь ржавеет за сезон. В ступице стоит шарикоподшипник, устойчивый к боковой нагрузке при поворотах платформы.

Если платформе нужен тормоз, его ставят на поворотную пару: место под фиксатор предусмотрено в её кронштейне.

Отличие от обрезиненного колеса той же серии

Обрезиненное колесо той же серии несёт слой из чёрной резины. Резина мягче, тише на разбитом полу и дешевле, но стирается быстрее и не переносит масла.

При сравнении двух групп сверяют подшипник и обслуживание: у полиуретанового узел шариковый и необслуживаемый, у части резиновых исполнений в оси стоит роликовый подшипник и на ободе смазочный ниппель, который надо шприцевать.

Что уточнить при заказе

Массу платформы с грузом и число точек, размер площадки и оба межосевых, требуемую высоту в сборе, покрытие пола и наличие уклона на маршруте. Для тяжёлого промышленного оборудования уточните, стоит оно на месте или перемещается каждый день: статика и качение изнашивают слой по-разному.