Колеса большегрузные поворотные (полиуретан)

В разделе опоры на поворотной вилке с полиуретановым контактным слоем на чугунном центре. Их ставят передней парой под платформенную тележку: вилка позволяет развернуться в узком проходе, а полиуретан не оставляет борозд на наливном покрытии. Главное различие между позициями раздела заложено в обозначении.

Расшифровка обозначения в индексе

Число в индексе SCp 93 не связано с размером колеса. У SCp 93 колесо на 75 мм, у номера 42 на 100 мм, у номера 85 на 250 мм. Цифра кодирует кронштейн и серию, а миллиметры стоят в названии отдельным числом.

Размер посадочной плиты и межосевые размеры отверстий

Размер платформы по разделу почти одинаковый: 114×98 или 114×100 мм. Межосевые размеры отверстий различаются сильнее (82×70, 73×85 и 82×72 мм).

Разницы в сантиметр достаточно, чтобы опора нужного размера не встала на готовую тележку: болты не попадут, и площадку придётся сверлить заново.

До заказа измерьте расстояние между центрами отверстий по обеим сторонам платформы. Размер колеса сверяют вторым числом, после межосевых размеров.

Расчёт нагрузки на одну опору

Нагрузка в характеристиках указана на одну опору и по разделу составляет от 200 до 575 кг. Умножать её на четыре не допускается: пол цеха не бывает ровным, тележка опирается на три точки, а четвёртая остаётся без нагрузки.

Расчёт ведут так: полную массу вместе с тарой и самой тележкой делят на три. К результату добавляют запас на разгон и на удар о порог. Динамическая нагрузка при въезде в лифт или на пандус кратно выше статической, и принимает её подшипник в оси.

Полиуретан 95 Шор А поверх чугуна

Контактный слой твёрдый. Он не проминается под весом, не оставляет следов на бетоне и устойчив к порезам о стружку, но и удары не гасит: неровности передаются в раму и в груз.

Обод чугунный, поворотный узел собран на двойных шарикоподшипниках. Это даёт разворот на месте в узком проходе, и тот же узел расходует ресурс первым: при постоянном движении боком узел выходит из строя раньше, чем истирается шинка.

Размер влияет на две характеристики сразу. Большегрузное колесо на 250 мм переезжает щели и кабель-каналы, перед которыми опора на 75 мм останавливается; мелкое экономит высоту, и разница между крайними позициями ряда составляет 17 сантиметров погрузочной высоты.

Отсутствие тормоза и схема сборки тележки

Тормозной педали в этом исполнении не предусмотрено, на уклоне тележка покатится. Стопорные исполнения выпускаются отдельной линейкой, ставят их обычно парой на одну диагональ: двух опор с тормозом из четырёх достаточно, чтобы тележка оставалась на месте.

Второй вариант сборки тележки: две неповоротные опоры сзади и две поворотных спереди. Такая пара держит прямую при толкании и разворачивается в проходе, тогда как четыре поворотных опоры не держат направление и уводят тележку в сторону.

Признаки неверно подобранной опоры

• Шинка отслаивается от обода полосой: груз был тяжелее паспортного либо тележку перемещали юзом при заклиненном подшипнике.
• На полу остаётся тёмный след: полиуретан работал за пределами своей температуры или скользил вместо качения.
• Кронштейн деформирован: нагрузку считали по четырём точкам опоры.

Что уточнить при заказе

Для подбора назовите массу вместе с тарой, межосевые размеры отверстий на существующей площадке, требуемую высоту опоры и характер покрытия: гладкий бетон, плитка со швами или улица с порогами и решётками.