Колеса большегрузные на ось (резина)

Колесо на ось — обод с резиновым покрытием без кронштейна. Оно устанавливается на палец между щёками вилки, которая уже стоит на тележке. Такое колесо заказывают для замены: резина стёрлась, а вилка исправна.

Кронштейна у позиции нет: ни площадки под болт, ни поворотной вилки с шариковым подшипником, ни тормоза. Всё это остаётся на машине и служит дальше. Поэтому большегрузный ряд делится на две группы: опоры в сборе и сменные колёса к ним.

Порядок замера здесь обратный привычному:

1. Посадочное отверстие под ось.
2. Расстояние между щёками вилки.
3. Наружный диаметр.

Типоразмеры 100, 125, 160 и 200 мм

Размеры подборки: 100, 125, 160 и 200 мм. Соседние ветки каталога собраны иначе: там ступень стоит на 150.

Пять миллиметров разницы дают два с половиной миллиметра разницы в высоте оси над полом. Если под одним краем платформы стоит обод на 150, а под другим на 160, тележка опирается на три точки. Четвёртая опора нагружается только на неровности пола.

Ширина по всей подборке одна: 50 мм.

Грузоподъёмность колёс одного размера

Ступени грузоподъёмности: 240, 250, 300, 400 и 500 кг. Ступеней пять при четырёх размерах: две позиции одного наружного размера рассчитаны на разную нагрузку.

Названия таких позиций различаются только буквой в скобках на конце. Диаметр, ширина и внешний вид совпадают, поэтому нагрузку по виду не определить: килограммы указаны в карточке конкретного артикула. При доборе к работающей тележке название переписывают со старой детали целиком, вместе с буквой.

Замена комплектом или парой на одной оси

Резина стирается, наружный размер уменьшается. Новое колесо рядом с тремя изношенными окажется выше, платформа перекосится, нагрузка уйдёт на диагональ.

Меняют либо все колёса сразу, либо пару на одной оси. Вышло из строя одно — вторым заказывают то, что стоит напротив.

Область применения резинового покрытия

Резиновый слой на литом центре гасит удар, идёт тихо, не разбивает пол на швах и порогах. Для наружной рампы и битого бетона подходит только резина: жёсткая беговая дорожка бьёт по подшипнику и по грузу.

Ограничения тоже есть. Масло и растворители разрушают резину. На морозе слой твердеет и трескается по кромке. Для маслянистого цеха и холодной уличной площадки применяют полиуретан: в каталоге есть ветка с тем же креплением на ось и тем же покрытием литого центра.

Что уточнить при заказе

Диаметр отверстия под ось, расстояние между щёками, наружный размер, нагрузку на точку, букву со старого колеса.