Колеса большегрузные с резиновым слоем

Колёса этого раздела применяют на платформенных тележках и уличной таре: на всём, что перемещают по неровному бетону и по двору. Груз при этом испытывает меньше тряски, чем на полиуретановых или пластиковых колёсах того же размера.

Литая чёрная резина твёрдостью 85 единиц по Шору A нанесена на обод из чугуна. Это на десять единиц мягче полиуретана, и различие в работе определяется этой разницей. Слой проминается на шве плиты, на гвозде и на щебёнке, принимает удар на себя и не передаёт его на раму.

Ограничение проявляется при длительной стоянке. Под гружёной платформой, которая стоит неделями на одном месте, резиновый слой оседает в плоское пятно, и сдвинуть тележку с места становится заметно тяжелее, чем катить её.

Расшифровка индекса: кронштейн и материал слоя

Число сразу за буквами в обозначении вида FCd 80 200 означает номер серии; размер в нём не закодирован. Диаметр колеса указан отдельно: 100, 125, 150, 160, 200 и 250 миллиметров. Ширина почти по всей линейке одна, 50 мм.

Часть позиций идёт с пометкой «РФ» в конце названия, остальные без неё. Тип крепления и диаметр у них совпадают, различается страна сборки: она указана в характеристиках строкой «Страна производства».

Высота с кронштейном и высота платформы

Этот размер в карточках указан отдельно и лежит в пределах от 135 до 320 мм. Он определяет, на какой высоте окажется рама тележки.

Каток 200 мм вместо стомиллиметрового поднимает платформу на пять сантиметров. Меняется высота погрузки, меняется вылет ручки, и тележка может перестать проходить под стеллаж.

Обрезиненное колесо большегрузное крупного диаметра выбирают за проходимость: длинное пятно контакта легче преодолевает порог и стык. Малый диаметр подходит там, где нужен низкий стол и передвижение по гладкому наливному полу.

Грузоподъёмность одной опоры

Грузоподъемность одной точки идёт от 130 до 500 кг. Массу груза делят на три опоры, хотя их четыре: на перекошенной плите одна опора теряет контакт с полом, её долю принимают соседние.

Отдельно в разделе стоит KAMA 250 с боковым тормозом: чугун с полиуретановым слоем и номинал 1350 кг. Резинового слоя на ней нет, хотя размещена она в этом же разделе.

Ограничения по среде и температуре

Резиновый слой выдерживает кратковременный контакт с большинством химически агрессивных сред. Масла и органические растворители в этот список не входят: от них резина набухает и отслаивается от обода. Масляное пятно на полу ремонтной зоны разрушает обрезиненный каток быстрее любой нагрузки.

Рабочий диапазон температур: от −30 до +60 °C. Влажность и пыль передвижению не мешают, а чугунный обод добавляет стойкость к внешним воздействиям, поэтому такие опоры ставят на уличные контейнеры и строительные тачки.

Литая резина даёт хорошее сцепление с бетоном, кафелем, дощатым настилом и стальным листом. Тип напольного покрытия для неё почти не имеет значения, в отличие от жёсткого полиуретана.

Крепёжная площадка и тормоз

Крепление платформенного типа, четыре отверстия под болты. Площадка встречается в размерах 114×98, 114×100, 73×85 и 115×140, а межосевые расстояния отверстий различаются ещё сильнее. Одинаковая с виду площадка при других межосевых расстояниях на старую раму не встанет.

Поворотное исполнение с тормозом фиксирует каток стальной лапкой, которую нажимают носком ботинка. Его применяют там, где платформу грузят на уклоне: без фиксатора тележка смещается в момент, когда на неё кладут груз.

Резину выбирают, когда пол разбит, а груз чувствителен к тряске. Для ровного бетона и постоянной стоянки под нагрузкой подходит полиуретан. При заказе уточняют диаметр, высоту с кронштейном, размер площадки и межосевое расстояние отверстий под имеющуюся раму.