Колеса большегрузные поворотные чугунные обрезиненные

Колёса большегрузные поворотные чугунные обрезиненные применяют под оборудование, которое передвигают редко и надолго оставляют на месте: станины, гружёные стеллажи. Конструкция: чугунный обод с покрытием (полиуретан или литая резина) в поворотной вилке с ножным фиксатором. Внутри раздела исполнения различаются материалом покрытия, от него зависит номинал на точку.

Опора KAMA 250: диаметр 250 мм, ширина 60 мм, номинал 1350 кг на точку, высота с кронштейном 320 мм, площадка 115×140 мм, межосевые отверстий 80×105 мм, боковой тормоз. Контактный слой: полиуретан на чугунном ободе.

Материал покрытия и допустимая нагрузка

Литая резиновая шинка рассчитана на другой диапазон нагрузок: на большегрузных сериях её предел около полутонны. Чтобы поднять номинал втрое на том же диаметре, слой меняют на полиуретан. Он жёстче, и для такой нагрузки это условие: мягкий материал под ней сминается в пятно и греется от собственной деформации.

У полиуретана есть ограничение. Обрезиненное исполнение гасит удар на шве плиты и на щебёнке; жёсткий материал передаёт его на раму и на груз. Для разбитого пола и чувствительного груза (приборы, мебель) это исполнение не подходит.

Боковой тормоз и блокировка поворотного узла

Боковой фиксатор нажимают носком ботинка, он останавливает вращение колеса. Поворотный узел при этом остаётся свободным.

Платформа на уклоне с двумя нажатыми фиксаторами не покатится, но развернётся вокруг них, как только на неё положат груз. Исполнения с двойной блокировкой стопорят и колесо, и вилку. Тип блокировки уточняют до заказа.

Схема установки: четыре поворотные опоры

Стандартная схема тележки: две поворотные опоры впереди и две неповоротные сзади. Четыре поворотные ставят только там, где груз перемещают вбок в тесноте: под станину, между стеллажами, в лифт.

Манёвренность снижает курсовую устойчивость. В длинном проходе такая тележка отклоняется от прямой, на уклоне уходит боком, а под массой в несколько тонн поправить её руками уже нельзя. Тормоз для этой схемы обязателен.

Высота с кронштейном 320 мм и посадочные размеры

Поворотный кронштейн добавляет к диаметру 70 мм, на эту отметку поднимается вся платформа. До заказа проверяют: проходит ли тележка под стеллаж, совпадает ли новая высота с отметкой рампы, не поднялась ли ручка выше пояса, проходит ли платформа в дверной проём.

Внутри узла стоит двухрядный шариковый подшипник: он держит вертикальную нагрузку и позволяет вилке разворачиваться под грузом. Посадка при этом не универсальна. Площадка 115×140 мм при межосевых 80×105 мм не совпадает с крепежом неповоротных опор той же серии, где отверстия стоят по 82×70 мм. При замене комплекта сверяют оба размера и при необходимости сверлят раму заново.

Что уточнить при заказе

Массу платформы с грузом, число точек опоры, покрытие пола, наличие уклона и межосевые размеры отверстий в раме.