Колеса неповоротные (эластичная резина)

Неповоротные колёса с обкладкой из эластичной резины применяют на тележках для помещений, где нужен тихий ход и сохранность покрытия пола: торговый зал, лаборатория, гостиничный этаж, чистый сборочный участок. Кронштейн жёсткий: опора катится вперёд и назад, поворот не предусмотрен. Обкладка мягкая, из эластичной резины на стальном ободе. Комплект из одних неповоротных опор не собирают: они образуют заднюю пару тележки.

Неповоротное и поворотное исполнения серии рассчитаны на одинаковую нагрузку. Ряд грузоподъёмности общий: 70, 100 и 150 кг на опору, площадки те же 100×81 и 135×107 мм, ширина обода 36 и 50, диаметры 100, 125 и 150 мм. Жёсткий кронштейн прибавки по грузоподъёмности не даёт.

Под смешанный комплект сверлят один набор отверстий. Поворотные опоры спереди и неповоротные сзади встают на общую разметку, пересчитывать раму под каждый тип не требуется.

Расшифровка индекса MW и диаметр колеса

Число после букв MW относится к своему ряду и с диаметром не совпадает: MW70 соответствует колесу 100 мм, MW100 стоит на 125 мм, MW150 на 150 мм. Диаметр указан в названии отдельно и последним.

Совпадение индекса и диаметра есть только у старшего размера (MW150, 150 мм), и оно приводит к ошибкам при заказе: индекс читают как диаметр в миллиметрах и заказывают MW100 в расчёте на колесо 100 мм. Поставляется колесо 125 мм, и монтажная высота платформы получается другой.

Разметка отверстий под пару неповоротных опор

Поворотная опора сама выставляется по направлению движения, поэтому ориентация её площадки при монтаже значения не имеет. У неповоротной плоскость качения задаётся отверстиями в раме и изменяется только повторным сверлением.

Разворот площадки на пару градусов относительно второй опоры уводит тележку в сторону. Оператору приходится постоянно выправлять курс усилием на ручку наискось, а обкладка изнашивается на конус: с одной стороны дорожки резина стёрта, с другой сохраняется полный профиль.

Разметку под пару выполняют по одной линии сразу для обеих опор, без отдельной разметки под каждую. При замене одного колеса из пары новое ставят по старым отверстиям, даже если они выглядят неровными: раму под него не переразмечают.

Ограничение по боковой нагрузке

Боковое смещение тележки не допускается. Эластичная обкладка закреплена на жёстком ободе, и нагрузка на срез для неё самая опасная: колесо с жёстким кронштейном при сдвиге вбок идёт юзом без проскальзывания, и резина отходит от обода по кромке.

Если гружёная платформа не прошла в проём, её выкатывают назад и заводят заново. Рывок вбок приводит к замене колеса.

Износ неповоротных и поворотных опор

При развороте поворотная опора проворачивает пятно контакта по полу и стирает резину поперёк дорожки. Неповоротная опора катится без проворота, и такого износа у неё нет.

Поэтому комплект целиком не меняют: осматривают поворотные опоры, а заднюю пару оставляют до появления среза по кромке или проточины по центру дорожки.