Штабелеры ручные гидравлические нержавеющая сталь

Ручной гидравлический штабелер из нержавеющей стали по конструкции повторяет обычный, но все элементы выполнены из нержавейки. Рассчитан на цех, где оборудование регулярно моют: пищевое, фармацевтическое и химическое производство. Главное различие внутри раздела: марка стали и её стойкость к конкретной среде.

Слово «нержавеющая сталь» в описании обозначает марку. У TOR HSY10 она указана прямо: SUS 304 по японскому стандарту JIS, хрома от 17,5%, никеля от 8%, аустенитная серия 300.

Для такой стали рабочие условия: влага, пар, регулярная санитарная обработка, слабые кислые и щелочные среды. Хлориды в этот перечень не входят. Рассол, хлорсодержащая мойка и засолочный участок вызывают на аустените точечную коррозию, поэтому для таких зон марку подбирают по составу стали, а не по слову «нержавейка».

Грузоподъёмность у пола и на высоте подъёма

Тридцать процентов расходуется на плечо опрокидывания: при выдвинутой мачте центр тяжести смещается вперёд и вверх. Если паллету ставят на верхний ярус стеллажа, гидравлический штабелер выбирают по второй строке таблицы.

Превышение не приводит к поломке. Машина остаётся на ходу, но передние опоры разгружаются, и на неровности пола перекатывается вся сборка.

Дорожный просвет и препятствия на полу

Дорожный просвет у HSY10 составляет 25 мм, колёсная база 80/180 мм. Ручной гидравлический штабелер из нержавеющей стали применяют в пищевом, фармацевтическом и химическом производстве, где в полу есть трапы, решётки водоотвода и порожки санитарных зон.

При колесе 80 мм и просвете 25 мм маршрут проверяют по фактическому полу, без опоры на план склада. Решётка ливнёвки, кабельный канал, стык плит с перепадом: на каждом из них гружёная машина останавливается.

Высота в транспортном положении и проёмы

Высота в транспортном положении составляет 2086 мм при подъёме на 1,6 м. Мачта секционная, ниже этого размера она не складывается.

Стандартный проём высотой два метра машина не проходит. То же относится к санитарному шлюзу, к дверной завесе с жёсткой рамой и к кузову, в котором штабелер поедет на объект. Проёмы по маршруту измеряют до заказа: переделка проёмов обходится дорого, а понизить мачту невозможно.

Габариты в проходе

• Радиус поворота 1200 мм: полоса, которую занимает техника при развороте с гружёным поддоном.
• Общая ширина 765 мм: ширина самой машины в проходе.
• Вилы 1150×550 мм: заезд в европоддон с торца, ширина комплекта рассчитана на тару 800×1200.
• Высота подхвата 90 мм: просвет, который нужен под верхним настилом поддона.

Последний размер проверяют по самой изношенной таре в обороте. В мокрой зоне поддоны портятся быстрее, чем в сухой: разбухший или подгнивший настил просаживается, и штатных 90 мм под ним уже нет.

Что уточнить при заказе

Массу самого тяжёлого поддона, отметку верхнего яруса стеллажа, чем и как часто моют оборудование в цеху, а также высоту самого низкого проёма на маршруте и состояние пола под ним.