Виброплиты

Виброплиты уплотняют основание под покрытие: песок, щебень, гравий, грунт, свежий асфальт. Уплотнение идёт за счёт удара: эксцентрик внутри корпуса бьёт по подошве, и зерно садится плотнее, чем под одним лишь весом машины. В разделе собрана линейка от лёгкой бензиновой до дизельной и гидравлической, а также коврики, колёсные комплекты и баки для воды.

Раздел делится на прямоходные и реверсивные виброплиты, и различие между ними определяется формой участка, не мощностью. Прямоходная виброплита двигается только вперёд, у края её разворачивают вручную. В траншее шириной в подошву развернуть машину негде, там применяют реверсивную.

Реверс устроен на двух эксцентриках: их взаимное положение меняет вектор вибрации, и машина идёт назад без поворота корпуса. Второе следствие учитывают реже. На стыках плит, у стен колодцев, в углах опалубки нужно стоять на месте и продолжать уплотнение, и такой режим есть не у всякой машины. Паспортная скорость передвижения у одних моделей начинается с нуля, у других идёт от десяти-двенадцати метров в минуту и ниже не опускается. Этот режим виден по строке «скорость передвижения» в карточке: направление хода о нём ничего не говорит.

Скорость передвижения и производительность

Параметр стоит в карточке рядом с массой, но в расчёт его обычно не включают. По ряду скорость расходится от 10 до 30 м/мин, то есть втрое. Тяжёлая медленная виброплита закрывает за смену меньше квадратных метров, зато уплотняет глубже. Быстрая лёгкая проходит площадку под тротуарную плитку кратно быстрее, но на свою, меньшую глубину.

Глубина уплотнения в характеристиках указана за один проход и по ряду меняется от 20 до 95 см. Насыпать полметра песка и пройти однажды бесполезно: основание набирают слоями, каждый слой на свою глубину.

Дизельные и гидравлические виброплиты

Дизельные машины по массе и центробежной силе стоят выше верхней бензиновой модели. У CHR-500 PRO подошва чугунная (у остальных стальная): чугун тяжелее и хуже переносит удар о бордюр, зато меньше изнашивается на щебне и гравии. Это техника для промышленной площадки и дорожного полотна: её применяют там, где каток не проходит по габаритам, а объём работ выходит за пределы дворового.

Защита при низком уровне масла

Строка «Защита при низком уровне масла» в карточке делит линейку пополам. Датчик глушит двигатель, когда масла мало. На уклоне и при перекосе масло уходит от заборника, и мотор без защиты за минуты получает задир. Работа на откосе, на обратной засыпке вдоль трубопровода, на въезде в котлован — довод в пользу виброплиты с защитой.

Сравнивать обороты бессмысленно: почти вся линейка выведена на 3600 об/мин. Разница между машинами лежит в объёме двигателя, который по ряду расходится от 163 до 764 см³.

Двигатели идут в двух исполнениях, Honda и Loncin, при одинаковых массе и центробежной силе. Марка мотора влияет на цену и сервис; на уплотнение грунта она не влияет.

Принадлежности: коврик, колёсный комплект, бак для воды

Полиуретановый коврик надевают на подошву перед проходом по готовой брусчатке. Колёсный комплект нужен, чтобы перекатить машину массой около центнера от прицепа; перед работой его снимают. Бак для воды заказывают для работы по горячему асфальту: без орошения битум налипает на плиту.

Что уточнить при заказе

Для подбора назовите материал (песок, щебень, гравий, грунт, асфальт), толщину слоя и ширину самого узкого места на объекте. Трамбовка фундамента, дорожное строительство и укладка тротуарной плитки требуют разных машин, хотя внешне они похожи.