Стропы цепные двухветвевые

Строп цепной двухветвевой (2СЦ) состоит из двух цепей на общем верхнем звене и рассчитан на груз с парой монтажных петель. Грузоподъёмность 2СЦ указана для схемы из двух ветвей: цепь того же калибра в одиночном исполнении имеет другой номинал. Строп изготавливают из круглозвенной цепи 8 класса прочности, ряд номиналов выглядит так.

Промежуточной ступени между 4,25 и 7,5 т в ряду 2СЦ нет: груз массой пять тонн поднимают стропом калибра тринадцать миллиметров, калибр десять для него недостаточен.

Калибр цепи при одинаковой грузоподъёмности в 2СЦ и 4СЦ

Четыре ступени номинала повторяются у двухветвевого и четырёхветвевого цепного стропа, но калибр прутка под ними разный.

Четыре цепи распределяют нагрузку, поэтому каждая из них тоньше. Разница заметна по массе: цепной подвес на тридцати двух миллиметрах тяжелее подвеса на двадцати шести при одинаковом номинале. Тип стропа определяют проушины на грузе: при двух проушинах применяют 2СЦ независимо от массы подвеса.

Положение центра тяжести груза

Двухветвевая схема работает, когда центр тяжести лежит на линии между проушинами. При смещении центра тяжести в сторону груз при отрыве от земли получает крен: одна ветвь натягивается, вторая провисает, вся масса приходится на одну ветвь.

Плита, панель и труба с симметричными петлями поднимаются стропом 2СЦ штатно. Станина со смещённым мотором, короб с грузом в одном углу и длинномер с неравными плечами стропом 2СЦ не поднимаются: для них нужны четыре точки зацепа или траверса.

Вытяжка звеньев и нормы браковки

Про цепные стропы принято писать, что при перегрузе звенья вытягиваются и дают время остановить подъём. Растяжение действительно заметно раньше обрыва. Работать после него не допускается: вытяжка считается признаком браковки, запасом она не является.

Вытянутое звено меняет и шаг, и диаметр прутка. Износ по диаметру больше десяти процентов выводит грузозахватное приспособление из эксплуатации целиком, как и негодные звенья на трети длины. Проверяют штангенциркулем по нескольким звеньям подряд; оценка без измерения не допускается.

Работа при повышенной температуре

Цепной подвес сохраняет работоспособность там, где текстиль плавится, а канат теряет заделку концов. Указание «до 400 °С» в описаниях означает предел допуска: рабочей зоной без потерь оно не является.

До +200 °С допустимая нагрузка полная. Выше её снижают, и снижение действует до верхней границы. Нагрев цепей и концевых элементов за двести градусов с последующим остыванием на воздухе меняет структуру металла: строп после такого нагрева работает хуже паспортных значений даже после остывания.

Обозначения концевых элементов

• SALKH: крюк с вилочным креплением, устанавливается непосредственно на звено, соединительная скоба не нужна.
• SALK: крюк с проушиной, устанавливается через звено LL.
• VAL: крюк с увеличенным зевом, применяют при нестандартной проушине на грузе.
• NOR: верхнее овальное звено, которым строп навешивают на крюк крана.

Зев верхнего звена измеряют по крюку крана до заказа: сборка на 45 т несёт звено соответствующего размера, на крюк меньшего размера оно не наденется.

Длины ветвей и шаг длин

Длины идут от 1 до 10 метров. У калибра шесть миллиметров шаг вдвое мельче: 1,0; 1,5; 2,0 и дальше через полметра. У остальных калибров шаг метровый, промежуточную длину набирают укорачивающим крюком без заказа нестандартной длины.

Для выбора длины измеряют разнос проушин на самом грузе, высота подъёма для этого не нужна.

При заказе уточняют массу груза, расстояние между точками зацепа и положение центра тяжести.