Скоба такелажная

Такелажная скоба — разъёмное звено между стропом и грузом. Четыре индекса раздела различаются по двум признакам: форма дуги и способ фиксации штифта. Других сведений в обозначении нет.

Винтовой и болтовой штифт: область применения

Скоба с винтовым штифтом ставится и снимается за секунды, что удобно при частых перестановках. Ограничение касается вибрации: штифт способен выкрутиться во время работы, поэтому для длительной фиксации такое соединение не применяют.

Груз, который поворачивается на стропе, вращает и скобу. Свободный конец винта при этом отворачивается сам. На подвесных конструкциях и на всём, что висит сменами, применяют исполнение с гайкой и шплинтом.

Болтовой вариант разбирается дольше. Такелаж, который каждый день собирают заново, чаще комплектуют скобами G209 и G210.

Прямая и омегообразная скоба: число ветвей

Узкое тело прямой скобы рассчитано на одиночную ветвь, идущую вдоль оси. Две ветви в ней разойдутся клином, нагрузка пойдёт на разгиб дуги, и паспортная грузоподъёмность к такой схеме уже не относится.

Омегообразная скоба (её называют якорной) имеет расширенное тело под угол раскрытия: в неё входят две ветви или петля. Узел «крюк крана — многоветвевой строп» собирают на омегообразной, соединение одиночной ветви с проушиной груза выполняют прямой.

Ряд грузоподъёмности и нецелые значения

Ряд грузоподъёмности: 0,5; 1; 1,5; 2; 3,25; 4,75; 6,5; 8,5; 9,5; 12; 13,5; 17; 25; 35; 55 т. Круглых значений между 2 и 12 тоннами в ряду нет.

Причина в происхождении ряда: типоразмер скобы задан в дюймах, от 1/2" до 2½", а грузоподъёмность пересчитана в метрические тонны из исходных значений. Отсюда 3,25 вместо трёх и 4,75 вместо пяти. Скоба на 4,75 т на пять тонн не рассчитана: такая нагрузка для неё не допускается.

Внутренний размер, внутренняя длина и диаметр болта

Тоннаж определяет типоразмер. Подойдёт ли изделие к узлу, зависит от трёх других габаритов из карточки, и по любому из них скоба может не подойти.

• Внутренний размер (зев) — 12,5–73 мм по разделу. В этот просвет должны войти коуш каната, проушина груза или обе ветви сразу.
• Внутренняя длина — 23–236 мм. Определяет, сколько заведённого в скобу такелажа поместится без стеснения.
• Диаметр болта — 8–51 мм. Штифт должен пройти в отверстие рым-болта или монтажной петли на грузе, и диаметр этого отверстия бывает меньше ожидаемого.

Ограничения по эксплуатации и признаки браковки

Сталь без покрытия ржавеет; изделие с коррозией на рабочей поверхности к подъёму не допускается. Трещина, деформация дуги и тугая резьба, не дающая законтрить палец до конца, также выводят скобу из работы.

Скобу не допускается сваривать, нагревать и подгибать под задачу: любое изменение геометрии снимает расчётную прочность. Штифт заворачивают до упора заплечика в проушину и контрят шплинтом.

Нормативный запас прочности такелажной скобы не бывает ниже пятикратного. Цифра на дуге означает рабочую нагрузку, а не разрывное усилие; путать эти величины нельзя.

При заказе уточняют массу груза, схему строповки и размер отверстия, в которое пойдёт штифт.