Кран-балка представляет собой мостовой кран компактного типа. В основе конструкции лежит пролетный мост, вдоль которого курсирует грузозахватный орган. Для подъема грузов задействуется электрический тельфер или механические тали. Однобалочный подвесной и опорный кран — распространенное грузоподъемное оборудование. Мостовые конструкции служат для автоматизации складских операций, технологических циклов в механических цехах и на ремонтных участках. Перед монтажом подъемного комплекса инженеры детально анализируют компоновку объекта: опорная или подвесная кран-балка.
Опорные и подвесные крановые системы имеют выраженные различия в передаче статических и динамических воздействий на каркас строения. Они требуют специфической подготовки направляющих рельсов и формируют разную геометрию охвата рабочей зоны. Корректно выбранная базовая модификация снижает издержки на этапе проектирования, изготовления подвесной кран-балки и монтаже несущих металлоконструкций цеха. Это создает условия для безопасной работы механизмов подъема и перемещения тяжелых деталей.
Балки концевые опорные
Весь раздел →
Балка концевая опорная 3т 3,5м TOR
Балка концевая опорная 5т 3м TOR
Балка концевая опорная 10т 3,5м TOR
Устройство и классификация: кран-балка подвесная и опорный кран мостового типа
Любая электрическая кран-балка включает стальной мост, механизмы передвижения крана, концевые балки с ходовыми колесными парами и канатный либо цепной подъемник. Взаимное расположение кареток и ходовых путей определяет пространственную схему эстакады.
Конструкция и концевые балки опорной кран-балки
В опорной схеме концевые балки мостового узла опираются на рельсы сверху. Роль направляющих выполняют крановые рельсы КР либо железнодорожные рельсы Р-24 и Р-43. Направляющие укладываются на специальные подкрановые балки, зафиксированные на консолях железобетонных либо металлических колонн. Допускается установка на отдельно стоящие опорные эстакады. Каждый концевой блок проектируется с расчетом на значительные динамические нагрузки.
Специфика опорного исполнения:
- Высокая механическая прочность и жесткость пролетного строения.
- Грузоподъемность крана охватывает диапазон 1 т, 2 т, 3.2 т, 5 т, 10 т и до 16 т.
- Передача суммарного веса крана и груза через вертикальные стойки прямо на фундамент.
- Стабильная работа крана при непрерывных производственных нагрузках.
- Зона маневрирования ограничена расстоянием между рядами опорных колонн.
Конструктивные особенности подвесной кран-балки и консольный вылет балки
Кран-балка подвесная фиксируется к нижнему поясу стропильных ферм перекрытия. Ходовая тележка с электрическими каретками перемещается по нижним полкам двутавра. Для формирования путей применяется специализированный монорельсовый прокат серии «М» по ГОСТ 19425-74. Подвесная кран-балка исключает потребность в возведении промежуточных опор, сохраняя свободное пространство помещения.
Достоинства подвесной кинематики:
- Консольный вылет. Консоли пролетной балки позволяют подъемнику выходить за пределы межпутевой базы. Это дает возможность без помех обслуживать площадки возле стен.
- Стыковка путей. Кран-балки подвесные, размещенные в смежных пролетах цеха, стыкуются стыковочными замками для сквозного переезда тельфера.
- Экономия на металлоконструкциях. Отказ от вспомогательных колонн заметно уменьшает бюджет строительных работ.
- Облегченная масса. Конструкция обладает меньшей материалоемкостью по сравнению с опорными модификациями.
Сравнение характеристик: грузоподъемность и пролет опорных и подвесных кран-балок
Для детального сопоставления инженерных параметров обеих модификаций сведем основные характеристики в таблицу.
| Технический параметр | Опорная кран-балка | Кран-балка подвесная |
|---|---|---|
| Грузоподъемность крана | От 1 т до 16 т (в тяжелых сериях до 20–32 т). | От 0.5 т до 5 т (в спецсериях до 10 т). |
| Длина пролета | До 28.5–34.5 м. | До 15 м (однопролетной), до 30 м (двухпролетных). |
| Подкрановый путь | Крановые рельсы на подкрановых балках. | Монорельсовому пути двутаврового профиля (балки типа М). |
| Опорные конструкции | Капитальные колонны здания, эстакада. | Фермы перекрытия кровли, стропильные балки. |
| Зона обслуживания | Строго между подкрановыми балками. | Расширенная за счет консолей пролетной балки. |
| Строительная высота | Максимальный подъем крюка под потолок. | Ниже уровня подвесных монорельсовых путей. |
| Условия применения | Металлургия, тяжелое машиностроение, цеха ЖБИ, открытых площадок. | Складской терминал, сборочные цеха, ремонтные мастерские. |
Тележки для балок подвесных концевых приводные
Весь раздел →
Тележка для балок подвесных концевых TOR 1-2-3 т холостая
Тележка для балок подвесных концевых TOR 5 т холостая
Тележка для балок подвесных концевых TOR 1-2-3 т 0,4кВт приводная
Подобрать оборудование под вашу задачу
Расчет грузоподъемности и длины пролета крана
Грузоподъемность крана и протяженность пролета служат расчетным фундаментом крановой безопасности. Для однопролетных подвесных систем с пролетом крана Lпр общие габариты балки с учетом боковых вылетов определяются формулой:
Lобщ = Lпр + 2 * lконс
Кран-балка
Весь раздел →
Кран консольный поворотный электрический TOR JIB г/п 2000 кг, высота 3 м, стрела 3 м
Кран консольный поворотный электрический TOR JIB г/п 3000 кг, высота 3 м, стрела 3 м
Кран консольный поворотный электрический TOR JIB г/п 1000 кг, высота 3 м, стрела 3 м
Значение Lпр указывает межколейное расстояние между монорельсами. Величина lконс отражает вынос консолей, составляющий обычно от 0.3 до 1.5 метра. Данная конструктивная особенность способствует быстрому перемещению груза к дверным проемам, приемным рампам и пристенным стеллажам.
По грузоподъемности оборудование разделяется на несколько базовых классов:
- Модели грузоподъемностью 1 т – 2 т. Компактное мобильное устройство для сервисных мастерских, фасовочных линий и автоцентров.
- Модели грузоподъемностью 3.2 т – 5 т. Универсальная конфигурация для машиностроительных производств и складских терминалов.
- Модели грузоподъемностью 10 т – 16 т. Высокопрочные опорные мостовые краны для металлургических комбинатов и перемещения тяжелых отливок.
Тип привода: ручной или электрический механизм передвижения
По варианту привода подъемных и ходовых кареток кран балка подвесная и опорная производятся с ручным или электрическим приводом.
Ручной привод
Кран-балка с ручным приводом приводится в действие тяговой цепью через механический редуктор. Передвижение моста и перемещение тали осуществляются за счет физического усилия рабочего. Ручной вариант идеален для объектов с эпизодической загрузкой, участков ревизии насосных агрегатов или при перебоях с электроэнергией.
Электрический привод
Электрические кран-балки оснащаются мотор-редукторами со встроенными тормозными механизмами. Электроприводом снабжаются концевые балки для перемещения мостового узла со скоростью 20–40 м/мин, а также лебедочный механизм тельфера. Электрическим приводом достигается плавность пуска, высокая скорость обработки грузов и точное позиционирование на монтажных позициях.
Тележки для балок подвесных концевых приводные
Весь раздел →
Тележка для балок подвесных концевых TOR 5 т 0,8кВт приводная
Тележка для балок подвесных концевых TOR 10 т холостая
Тележка для балок подвесных концевых TOR 10 т 0,8кВт приводная
Системы управления: пульт и дистанционное радиоуправление
Управление перемещением вдоль подкрановых направляющих и регулирование подъема выполняются несколькими методами:
- Подвесной проводной пульт. Кнопочный пульт на эластичном кабеле следует параллельно перемещению тали по пролету.
- Беспроводное радиоуправление. Пульт дистанционного управления работает на удалении до 100 метров. Это позволяет оператору контролировать технологический процесс из безопасной зоны цеха.
- Кабина управления. Монтируется на тяжелых опорных кранах при скоростном перемещении материалов и интенсивном графике работы.
Комплектация и специальное исполнение оборудования
Стандартный крановый комплект включает несущую балку, ходовые каретки, тельфер, кабельную подвеску и пульт. В расширенной комплектации под специфику производства доступны дополнительные опции:
Кран-балка
Весь раздел →
Кран консольный поворотный электрический TOR JIB г/п 5000 кг, высота 3 м, стрела 3 м
Кран консольный поворотный ручной TOR PSJ34025 250 кг, высота 3 м, стрела 4 м
Кран консольный поворотный ручной TOR PSJ35025 250 кг, высота 3 м, стрела 5 м
- Взрывозащищенный класс (ВБИ/ВЗИ). Изолированное электрооборудование в оболочках IP65/IP66 и искробезопасное бронзовое покрытие для взрывоопасных производств.
- Троллейный шинопровод. Закрытая шина для защищенного питания механизмов вдоль направляющим рельсам.
- Частотное регулирование. Инверторы обеспечивают безударный разгон и торможение, предотвращая раскачивание грузов на крюке.
- Ограничитель грузоподъемности (ОГП). Электронный модуль блокировки подъема при превышении номинальной массы более чем на 10%.
- Грузозахватный инструмент. Траверсы, спредеры, магнитные шайбы, грейферы и текстильные стропы.
Монтаж подкрановых путей и правила безопасной работы крана
Монтаж крановых эстакад и путей выполняется строго по нормативным регламентам. На подготовительном этапе рассчитывается несущая способность кровли, выполняется лазерная нивелировка балок, монтаж моста и запасовка грузового каната. По завершении сборочных работ проводятся обязательные статические (125% нагрузки) и динамические (110% нагрузки) испытания.
Регулярное техническое обслуживание включает ревизию канатов, проверку зазоров тормозных колодок, контроль износа реборд колес и обновление смазки в редукторах. Каждая единица оборудования поставляется с паспортом и детальным руководством по эксплуатации.
Как выбрать и купить кран-балку подвесную или опорный кран для цеха
Выбирайте опорный мостовой кран при необходимости поднимать грузы свыше 5 тонн (от 5 до 16 т), ширине пролета более 18 метров и наличии в здании несущих колонн с консолями.
Выбирайте кран-балку подвесную для типовых цехов и складских помещений, если перекрытия кровли рассчитаны на подвес путей, а также требуется максимальный охват рабочей площади за счет консолей.
Часто задаваемые вопросы: как заказать кран-балку подвесную для цеха
В чем главное отличие подвесной кран-балки от опорной?
Опорная кран-балка перемещается по рельсам, смонтированным сверху на колоннах здания. Подвесная кран-балка подвешивается к нижним полкам двутавра, закрепленного к несущим фермам перекрытия кровли.
Какая кран-балка экономичнее при строительстве цеха?
Подвесная кран-балка дешевле в установке при наличии прочных потолочных ферм, так как отпадает необходимость возводить массивные колонны и фундаменты эстакады.
Возможна ли установка радиоуправления на электрические кран-балки?
Да, электрическая кран-балка с кабельным пультом легко модернизируется установкой радиомодуля для дистанционного управления.
Какая документация поставляется вместе с оборудованием?
В комплект поставки входит паспорт крана, сертификат соответствия ТР ТС, паспорта на тали и мотор-редукторы, а также руководство по эксплуатации.
Подбор и поставка грузоподъемного оборудования TOR
Инженеры официального дилера TOR Industries помогут рассчитать нагрузки, подобрать оптимальную модификацию подвесной или опорной кран-балки под параметры вашего цеха, а также организуют оперативную доставку и монтаж грузоподъемного оборудования по всему Казахстану. Своевременная доставка и профессиональный монтаж гарантируют надежный запуск крана в эксплуатацию.
