Оборудование для автосервиса

В разделе собрано оборудование для удержания поднятого автомобиля и для разборки его узлов: страховочные подставки, стенды для ремонта двигателей, трансмиссионная стойка, стяжка пружин, кузовная гидравлика и подкатные лежаки. Подъёмники, шиномонтажные и балансировочные станки, стенды развал-схождения и диагностические сканеры в раздел не входят.

Страховочная подставка после подъёма домкратом

Гидравлика удерживает груз давлением масла, и любое уплотнение со временем пропускает. Работать под машиной, оставленной на одном домкрате, не допускается: подъём и удержание выполняют разные устройства, удержание обеспечивает механическая опора.

Подставку ставят под силовой элемент кузова сразу после подъёма, машину опускают на неё и только после этого приступают к работе под днищем. Домкрат при этом оставляют на месте как страховку второго уровня.

Высота подхвата и высота подъёма подставки

У каждой стойки в характеристиках указана пара чисел: высота подхвата и высота подъёма. Первая означает минимум, до которого стойка складывается, вторая — максимум выдвижения.

Нижняя граница ограничивает круг машин: под легковую с малым клиренсом двенадцатитонная ПА-12 не помещается, ей нужно 480 мм под точкой опоры. Верхняя граница определяет, хватит ли высоты для работы лёжа.

Домкрат подбирают под подставку: он обязан поднять кузов выше нижней отметки стойки, иначе опустить машину будет не на что.

Стенды для двигателя с редуктором и без него

Все четыре стенда поворачивают закреплённый мотор на 360°. Различаются они допустимой массой: СД-1 рассчитан на 340 кг, СД-4 на 675 кг, СД-5 на 900 кг.

Отдельное исполнение: СД-5 с редуктором. Снятый блок закреплён за одну плоскость и почти всегда несбалансирован: центр тяжести смещён от оси вращения, и стенд без передачи доворачивается рывком при переходе через верхнюю точку, вырываясь из рук. Понижающая передача снимает этот рывок и позволяет остановить мотор в любом положении.

Тянущие цилиндры и гидравлическая растяжка

Тянущие цилиндры TOR LT-J1205 и LT-J1210 рассчитаны на 5 и 10 т при ходе штока 130 мм у обоих. Насос в наборе создаёт 62 МПа.

Ход в тринадцать сантиметров — рабочий предел за одну установку. Вытяжку лонжерона на большее расстояние выполняют перестановками с промежуточным замером.

Растяжка гидравлическая LT-J1010C работает в обратном направлении: она раздвигает проём. Поставляется набором в пластиковом кейсе, и в наборе два предела усилия.

Работу начинают клином: в закрытый проём цилиндр не заходит, ему нужно 358 мм высоты. Клин раскрывает щель до размера, в который цилиндр встанет, и дальше нагрузку принимает шток. Клин на десять тонн не рассчитан: его усилие в двадцать раз меньше, и обозначение «набор на 10 т» относится только к штоку.

Стяжка пружин LT-SC1500 нужна при снятии амортизаторной стойки, работать без неё не допускается. Пружина подвески несёт энергию сжатия и при срыве захвата уходит в сторону.

Стойка трансмиссионная и лежаки подкатные

Трансмиссионная стойка на 0,5 т работает в диапазоне 1100–1900 мм: она рассчитана на машину, уже поднятую на подъёмнике, и подпирает коробку или редуктор при откручивании.

Лежаки подкатные выпускаются на 36 и 40 дюймов, пластмассовые, с мягким подголовником. Дюймы означают длину площадки, и от этой цифры напрямую зависит допустимый рост оператора.

Оборудование в разделе выпускают TOR Industries и российские производители: подставки ПА и стенды серии СД сделаны в России, остальное в Китае.

Что уточнить при заказе

Для подбора назовите массу автомобиля на ось, клиренс в точке подъёма и массу снимаемого двигателя.