АКБ и зарядные устройства

В разделе собраны тяговые аккумуляторные батареи и зарядные устройства для складской техники: штабелёров, электротележек и ричтраков. Автомобильные стартерные аккумуляторы сюда не входят.

Стартерная батарея отдаёт большой ток в течение десяти секунд и большую часть времени остаётся почти полностью заряженной. Тяговый аккумулятор рассчитан на другой режим: медленно отдаёт ёмкость до трети остатка и повторяет такой цикл сотни раз. Замена одного типа другим не допускается ни в ту, ни в другую сторону.

Ёмкость в названии: режим разряда 3Hr и 20Hr

Одна и та же батарея подписана двумя парами чисел.

По ряду пропорция сохраняется: 80 и 100, 100 и 120. Трёхчасовой режим даёт примерно на пятую часть меньше двадцатичасового, потому что при быстрой отдаче часть заряда теряется внутри аккумулятора.

Сравнивать предложения допускается только внутри одного режима. Сто ампер-часов по двадцатичасовому режиму и сто по трёхчасовому — разные батареи, вторая крупнее.

Габариты аккумулятора и размер отсека

Рядом с ёмкостью указаны три размера: 260х170х215, 655х255х480, 1160х340х760. Отсек на складской машине имеет фиксированный размер, крышка закрывается по месту, разъём выведен на определённую сторону.

Отсюда предел ёмкости. Увеличить её на конкретной модели можно только до габарита, который помещается в отсек. Дальше вопрос решается сменой химии, подбор аккумулятора большего размера уже невозможен.

Обозначение «б/электролита»: сухозаряженные батареи

Часть свинцово-кислотных позиций поставляется сухозаряженной. В названии это указано прямо и означает следующее:

1. Электролит заливают на месте из отдельной тары.
2. Пластинам дают пропитаться, затем проводят первый заряд.
3. Плотность проверяют ареометром только после заряда.

Помещение для этой процедуры требуется проветриваемое: при заряде залитая батарея выделяет водород. Гелевые исполнения герметичны, долива не требуют и в таком помещении не нуждаются.

Подбор зарядного устройства: химия, напряжение, ток

Выходное напряжение должно совпадать с напряжением аккумулятора: 24 В к 24 В, 48 В к 48 В. Это условие необходимое, но не достаточное.

Профиль заряда у свинца и лития различается: другие напряжения окончания, другое поведение в конце цикла, другая реакция на перезаряд. Прибор от свинцовой машины литиевую сборку корректно не зарядит, обратное тоже верно.

Второй параметр — ток. Ряд идёт 15, 25, 30 и 40 А, рабочее правило: ток выбирают около десятой доли ёмкости.

• Батарее 240 Ач требуется порядка 24 А. Прибор на 40 А зарядит её за ночь.
• Тот же аккумулятор на приборе 15 А заряжается больше суток, в двухсменный график это не укладывается.

Питание бывает от 220 В и универсальное, 100–240 В.

Переход со свинца на литий

В ряду есть литиевые блоки с прямой пометкой «для переделки тележек»: габарит подогнан под существующий отсек.

Замена не сводится к перестановке блока. Литию требуется своё зарядное устройство, а масса блока снижается в разы: на технике, где свинец работал ещё и балластом, это меняет устойчивость с грузом на вилах.

Что уточнить при заказе

Модель машины по шильдику, напряжение, габариты отсека, число смен в сутки и наличие места под заряд с вентиляцией.