Складская техника

Складская техника предназначена для перемещения и подъема грузов внутри помещения и на рампе: в разделе собраны штабелеры, тележки, подъемники, погрузчики, ричтраки, тягачи, сборщики заказов, подъемные столы, аккумуляторы с зарядными устройствами. Стеллажи, мезонины и конвейеры относятся к складскому оборудованию и в раздел не входят: сюда попадает только то, что перемещается само. Высота стеллажа используется как входной параметр подбора.

Складскую технику выбирают по грузоподъемности и высоте подъема. Кроме них при заказе проверяют три размера, которые чаще всего не указаны в объявлении, но всегда есть в паспорте машины: высоту в сложенном положении, высоту подхвата и радиус поворота.

Типы машин по задаче

Гидравлическая тележка дешевле любой самоходной складской техники и не требует зарядки, но каждый поддон перемещается усилием оператора. Электрическая тележка снимает эту нагрузку и окупается на длинных маршрутах. Штабелер добавляет подъем по вертикали. Ричтрак к этому добавляет высоту подъема в узком проходе, погрузчик — выезд за ворота склада.

Грузоподъемность: номинал и допуск на высоте

Ряд по разделу идет от 80 кг до 10 тонн. Ходовые значения: полторы и две тонны. Основной массив рассчитан на поддон, края ряда закрывают технику под мелкую тару и под тяжелый нестандартный груз.

Грузоподъемность в индексе модели относится к подъему у пола. У высотных машин допустимая масса на верхнем ярусе ниже номинальной, и это записано в грузовой диаграмме. Для склада с высокими стеллажами технику подбирают по диаграмме, поскольку на высоте пяти метров разница между номиналом и допуском бывает кратной.

Высота в сложенном положении и свободный ход мачты

У части моделей мачта выполнена со свободным ходом: вилы поднимаются внутри неподвижной секции, и общая высота машины на первом участке подъема не меняется. Производитель указывает, что такой штабелер с подъемом 3 м проходит в дверь 2 м. У остальных моделей мачта выдвигается вверх с начала хода.

Высота в сложенном положении по разделу составляет примерно от 1,1 до 4,9 метра, разброс внутри одной грузоподъемности заметный. По этому размеру складская техника одного класса различается сильнее, чем по любому другому.

Проверяют самый низкий проем на маршруте: ворота, ролету, перемычку, трубу под потолком, дверь в соседнее складское помещение. Высота потолка для этой проверки значения не имеет. Машина, которая не проходит внутрь, непригодна при любой высоте подъема.

Высота подхвата

Подхват — это высота вил в самом нижнем положении; с высотой подъема он не связан. Ходовые значения в разделе 85 и 90 мм, у низкопрофильных исполнений 35–75 мм, у отдельных машин от 205 до 850 мм.

Машины с подхватом от 205 мм под поддон не заходят: они рассчитаны на другую тару и другой способ перемещения груза. Если на складе кроме паллет есть низкие поддоны или рулонная тара, подхват сверяют с проемом каждой из них, проверки по стандартному поддону недостаточно.

Длина и ширина вил

• 1150 мм — ходовая длина, под стандартный поддон.
• 550–950 мм — короткие вилы: полупаллета, тесная зона комплектации.
• 1500–2400 мм — длинная тара и сдвоенная загрузка.
• 550–570 мм — ходовая фиксированная ширина вилочной каретки.
• от 200–550 до 340–1490 мм — раздвижные вилы под нестандартный груз.

Вилы длиннее поддона выступают за него и упираются в соседний ряд или в стойку стеллажа. Вилы короче поддона оставляют груз консолью, центр тяжести смещается вперед. Раздвижные вилы снимают этот вопрос, но добавляют вес и цену.

Радиус поворота и ширина проезда

Радиус поворота по разделу составляет примерно от 0,88 до 2,54 м. Рабочий коридор складывается из радиуса, вылета груза на вилах и зазора безопасности. Ширина самой машины в этот расчет не входит, поэтому техника, проходящая по габаритам, может не развернуться в проезде.

Перестроить стеллажный ряд дороже, чем заказать другую модель. Ширину прохода рассчитывают до заказа.

Исполнения по посадке оператора

Платформа и кабина меняют не только удобство, но и длину машины, а с ней требуемую ширину проезда. Сопровождаемая техника всегда короче, в тесном складском помещении это определяющий параметр.

Материал колес и тип пола

Основной материал в разделе полиуретан, встречаются нейлон, резина и пневматические шины на стальном диске. Полиуретан и нейлон рассчитаны на ровный твердый пол внутри помещения: на выбоине, стыке плит и наледи они теряют сцепление. Резина и пневматика держат неровность и уличную рампу, поэтому их ставят на погрузчики.

Пол влияет и на другое: полиуретан тише в движении, но на мокром бетоне ведущее колесо буксует. Если техника выезжает на рампу и обратно, колеса подбирают по худшему участку маршрута.

Напряжение и емкость батареи, комплектация

Основной ряд напряжений: 12, 24, 48 и 80 В при емкости от десятков ампер-часов до 560; отдельно идут сборки из батарей 6 и 12 В. Напряжение задает класс машины: 24 В стоит на сопровождаемой технике, 48 и 80 В применяют на погрузчиках и высотных моделях. Ампер-часы определяют, сколько часов смены техника работает без зарядки.

Литий-ионные и свинцово-кислотные батареи в разделе представлены параллельно. У самоходных моделей есть защита от низкого напряжения: она отключает подъем раньше, чем батарея уйдет в глубокий разряд.

Аккумуляторы и зарядные устройства вынесены в отдельный подраздел каталога. Перед заказом самоходной машины сверьте по карточке, входят ли в комплект батарея и зарядное устройство: на этом классе техники встречается комплектация «без АКБ», и это отдельная строка бюджета.

Что уточнить при заказе

Массу и габарит груза, высоту верхнего яруса стеллажа, ширину проезда между стеллажами, самый низкий проем на маршруте, тип пола и число смен в сутки. По этим шести параметрам подбор техники завершается за одно обращение; без них он сводится к перебору моделей.

Отдельно уточняют схему работы: разгрузка фуры с рампы или с земли, хранение на паллетах или россыпью, одна смена или три. От ответа зависит не только модель, но и класс машины.