Лебедка

Лебёдка устанавливается в стороне от груза и тянет канат; направление движения задаёт блок, через который канат перекинут. В разделе ручные лебёдки (рычажные, барабанные, червячные), электрические на 220 и 380 В, автомобильные на бортовые 12 и 24 В, а канаты к ним идут отдельными позициями.

Дробь в названии модели обозначает два режима работы одного изделия. «Лебедка электрическая 500/1000 кг 70/35 м» читается как две конфигурации в одном корпусе: прямая тяга и тяга через блок.

Грузоподъёмность и длина троса: запись 500/1000 кг и 70/35 м

Съёмный блок превращает прямую тягу в полиспаст. Груз допускается вдвое тяжелее, рабочая длина троса и скорость при этом уменьшаются вдвое.

Ряд грузоподъёмности у серии TOR KCD идёт ступенями 300/600, 500/1000, 750/1500 и 1000/2000 кг. Трос в комплекте: 30/15, 70/35 или 100/50 м. Двойное число в характеристике скорости навивки (14/7, 10/5 м/мин) читается так же.

Ручные, электрические и автомобильные лебёдки: привод и режим работы

У автомобильных серий вместо грузоподъёмности указывают тяговое усилие в килограммах: от 1361 у лёгкой TOR P3000 до 7620 у SEC16800. Это усилие на крюке, а не масса автомобиля, который лебёдка вытянет.

Скорость привода: ход рычага за качок и минуты подъёма

Ручной привод в описаниях обычно обозначают словами «мускульная сила оператора». Цифры в паспорте конкретнее.

• Рычажная TOR МТМ и ЛР. Номинальный ход вперёд: от 25 до 55 мм за качок. Метр троса — 18–40 движений рычага. Усилие на рукояти по паспорту: от 12 до 86 кг в зависимости от модели и длины рукоятки (400–1200 мм).
• Червячная TOR VS. Скорость навивки 1 м/мин. Подъём груза на десять метров занимает десять минут непрерывного вращения рукоятки.
• Электрическая. До 16 м/мин, оператор при этом управляет с пульта, стоя в стороне.

Барабанные модели TOR FD до 810 кг выпускают односкоростными, от 900 кг — двухскоростными: на тяжёлом грузе переключаются на медленную ступень. Тоннажный ряд рычажных идёт ступенями 0,8, 1,6, 3,2 и 5,4 т.

Фиксация груза при отпущенной рукоятке

Механизм удержания у каждого типа свой, и заменять один другим не допускается.

• Червячная пара самоблокируется: груз стоит на любой высоте.
• Барабанная рычажная: фиксация храповым механизмом.
• У большинства электрических груз удерживает тормоз двигателя, передача в этом не участвует. Червячная ЛЭЧ отличается тем, что груз держит само зацепление, и на случай обесточивания в комплекте идёт рукоятка аварийного привода.

Трос и канат: комплектация, диаметр, пометка «без каната»

Часть позиций поставляется без троса, и в названии это указано прямым текстом. Канатоёмкость барабана и длина троса в комплекте — разные величины: барабан вмещает 250 м, а намотано 100.

Трос бывает стальной оцинкованный и в виде текстильной ленты. Лента легче и не царапает окрашенный или хрупкий груз, поэтому её применяют для перемещения готовых изделий.

У рычажных лебёдок канат является деталью механизма и подбирается под кулачковые зажимы, рассчитанные на свой диаметр: МТМ 800 работает только с 8,3 мм, МТМ 1600 с 11 мм, МТМ 3200 с 16 мм, МТМ 5400 с 20 мм. Похожий трос другого диаметра проскальзывает в захватах.

Ограничения по интенсивности, влаге и намотке

• Интенсивность. Производитель указывает для серии KCD: работы невысокой интенсивности, регулярный подъём грузов на высотные здания не предусмотрен.
• Улица и влага. Основной класс защиты электрических корпусов: IP44. Такой корпус рассчитан на брызги; струю воды и мойку он не выдерживает.
• Полный барабан. Тяговое усилие автомобильной лебёдки паспортное на первом слое намотки. Скорость на последнем слое в каталоге вдвое ниже, чем на первом, тяга снижается так же. Застрявший автомобиль вытягивают с размотанным тросом не только ради дистанции.

Что уточнить при заказе

Масса груза, высота подъёма или дистанция горизонтального перемещения, режим работы (разовый или сменный), доступное напряжение, наличие троса в комплекте. Эти пять величин называют при заказе.