Колеса большегрузные с полиуретановым слоем

В разделе собраны колёса для ходовой части платформенных тележек и подкатных рам. Контактный слой у всей линейки один, различаются исполнение опоры, номер серии и посадочные размеры.

Полиуретановый контактный слой налит на чугунный обод, твёрдость слоя 95 единиц по Шору A; у литой резины 85А. Разница в десять единиц шкалы определяет выбор между материалами: более твёрдый каток катится с меньшим усилием и изнашивается медленнее, но каждый стык плиты и каждый порог передаёт удар в раму и на груз.

Большегрузными колёса называют по нагрузке на одну точку опоры, а не по габариту: при диаметре 75 мм, обычном для мебельных роликов, номинал здесь составляет 200 кг.

Расшифровка индекса: исполнение, серия, диаметр

Буквы перед номером обозначают кронштейн и материал контактного слоя.

Число сразу за буквами обозначает номер серии. Диаметр указан следующим и всегда с «мм»: FCp 54 и SCp 55 оба на 125 мм, FCp 80 и SCp 80 оба на 200 мм. Заказ «FCp 55» выполнить невозможно: у исполнений FCp и SCp одного диаметра номера серий разные.

В карточках порядок слов обратный: «Колесо большегрузное поворотное SCp 63 150 мм полиуретановое». Сначала тип, затем исполнение, индекс серии, диаметр и материал.

Размер площадки и межосевые расстояния отверстий

Площадка в линейке двух размеров, 114×98 и 114×100 мм. Разницу в два миллиметра без измерения не определить. Межосевые расстояния отверстий расходятся сильнее: 82×70 против 73×85 мм, и разворот площадки на прямой угол здесь не помогает.

При замене катка на собранной раме измерьте расстояние между центрами отверстий, диаметр в этом случае вторичен. Совпадение площадки при разных межосевых означает, что раму придётся сверлить заново.

Типы исполнения опоры

Четыре опоры SCp под одной платформой дают сборку, которую невозможно вести по прямой: на любом уклоне она уходит вбок. Поэтому обычная схема сборки такая: пара FCp сзади для курсовой устойчивости, пара SCp спереди под руку оператора.

В поворотном узле работает двухрядный шариковый подшипник, в ступице — шариковый или роликовый, в зависимости от серии. Каток без вилки надевают на палец рамы через втулку и притягивают болтом с гайкой.

Расчёт нагрузки на одно колесо

Ряд грузоподъёмности на одно колесо идёт от 200 до 575 кг. Пол ровным не бывает: на перекошенной плите гружёная платформа опирается на три точки, четвёртая остаётся на миллиметр выше бетона, и вся статическая нагрузка перераспределяется на оставшиеся. Поэтому полную массу делят на три точки. Деление на четыре приводит к продавленному контактному слою за первый месяц.

Ширина катка почти по всей линейке одна, 50 мм. Снизить давление на напольное покрытие выбором более широкого колеса не получится, работает только диаметр. Каток 250 мм даёт более длинное пятно контакта и легче проходит шов, порог и брошенный шланг.

Обод бывает чугунный и полиамидный. В этом разделе чугун: он тяжелее нейлонового, зато держит вес, который стоит на месте неделями, и не течёт под ним. Полиамид применяют там, где важна стойкость к агрессивным средам пищевого или перерабатывающего цеха.

Ограничения полиуретана

Полиуретан выбирают за износостойкость; амортизации он не даёт. Платформа с приборами, стеклом или электроникой проходит по разбитому бетону жёстко, и гасить удары приходится упаковкой.

Второе ограничение внутри раздела: часть позиций «на ось» идёт с резиновым протектором, и в характеристиках у них указано «резина». Полиуретан стоит там, где это слово есть в названии.

Что уточнить при заказе

• Индекс серии вместе с диаметром в «мм»: у исполнений FCp и SCp одного диаметра номера серий разные.
• Межосевое расстояние отверстий площадки: 82×70 или 73×85 мм.
• Материал контактного слоя в названии позиции: у части исполнений «на ось» стоит резина.