Кран-балка

Кран-балка представляет собой однобалочный мостовой кран грузоподъёмностью до десяти тонн: мост перекрывает пролёт цеха, вдоль моста перемещается таль, и груз подаётся в любую точку под перекрытием. Главный размер, пролёт, определяется зданием. Поэтому в разделе стоят узлы, из которых кран собирают под конкретный цех, и техника других схем: консольная, ручная козловая, гидравлическая складная, стреловая «Пионер».

Кран-балка целиком поставляется под фактический пролёт: позиция в прайсе означает комплект, собираемый под размеры здания.

Покупные узлы и узлы, изготавливаемые под пролёт

Опорное и подвесное исполнение: ходовая часть

Опорная кран-балка движется по рельсу сверху, подвесная — по нижнему поясу двутавра. Опорная схема рассчитана на больший вес. Подвесная достаёт до стен, потому что мост не упирается в опоры по краям.

У подвесных в характеристиках указан тип: 18М-24М, 24М-36М, 36М-45М. Это номер двутавра, по которому пойдёт ходовая часть. Чем тяжелее кран, тем толще профиль: 1, 2 и 3 т рассчитаны на 18М-24М, 10 т — на 36М-45М. Пять тонн находятся на границе, и по одному тоннажу профиль здесь не определяется: у пятитонных встречается и 24М-36М, и 36М-45М, причём даже при одном и том же пролёте в три метра. Тип двутавра уточняют в карточке конкретной балки.

У опорных проверяют реборду (20×22 или 10×10 мм) и рабочую ширину колеса, от 55 до 90 мм. Головка рельса должна входить в этот размер.

Грузоподъёмность и база в названии определяют половину подбора. Вторая половина: профиль пути, который уже уложен в здании. Балка, не совпавшая с ним по профилю, не устанавливается ни при какой грузоподъёмности.

Механизм передвижения работает от 380 В при мощности 0,4 или 0,75 кВт, скорость выбирается из двух ступеней: 10 и 20 м/мин. В подвесном исполнении к приводной тележке добавляется холостая.

Подъём и перемещение грузов выполняет тельфер, который перемещается вдоль моста; концевые балки отвечают только за продольный ход. Управление ведётся с пола, кабельным пультом или по радио, кабина оператора не требуется.

Консольные, козловые и складные краны для локальных задач

Консольные TOR JIB с электроприводом поднимают от 1000 до 5000 кг, ручные PSJ — от 250 до 1000 кг при вылете стрелы 3, 4 или 5 м. Ограничение у них общее: высота подъёма 2,5–4 м, а угол поворота в характеристиках бывает не только 360°, но и 270°. Козловые МПУ рассчитаны на 0,5–3 т и пролёт 2,4–5 м, перемещаются по полу и подкранового пути не требуют.

У части консольных в характеристиках записано «Таль: нет». Механизм подъёма к ним заказывают отдельно, и в бюджет его закладывают сразу.

Что уточнить при заказе

Для подбора нужны расстояние между путями, высота до перекрытия, масса груза и профиль пути, если он уже уложен. По этим числам определяется, собирается ли кран под здание заказчика или задача закрывается консольным краном.